このシステムはローカル環境で動作しており、これは閲覧用のサンプルページです。2026-09-04 時点の書き出しで、以後の更新を反映しません。検索・原本の照合はサンプルを固定して載せたもので、実際には動作しません。
公共交通の利用者減と運転手不足
transit-01 2005年 対象語: バスの利用者数／交通空白地／減便／路線バス／路線バスの運転手不足／路線廃止／運転手確保 ← 一覧へ
2005年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
この年は、丘珠空港の冬期間の就航便数が除雪体制の問題から14便への減便を余儀なくされていることに触れ、丘珠空港の積極的な活用に向けた関係機関への働きかけを求める質問が1件あるのみで、公共交通の利用者減や運転手不足に関する議論の内容までは読み取れません。
当たった対象語: 減便（1）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議論山田一仁（議員） 2005-02-22
丘珠空港は、滑走路の延長を実施しましたが、座席数の多い大型飛行機が就航することは不可能なことから、現在の機材により函館、釧路等の路線の増便を図る、さらには、丘珠から利尻や奥尻へ直接行ける路線を新設し、観光やビジネスにとって、より利便性を高めることにより、丘珠を北海道観光の拠点とするとともに、道内各地からの集客力を大幅に高めることができると思うのであります。
また、特に冬期間における就航便数は、除雪体制の問題から１４便と減便を余儀なくされておりますが、道内の冬期間の観光も、各地でイベントが開催されるなど魅力あるものの一つであり、丘珠空港の積極的な活用が望まれております。
そこで、１点目の質問ですが、本市としても、積極的な活用に向けて関係機関等への働きかけなどが必要と考えますがいかがか、お伺いいたします。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 1 件（議論 1）
また、特に冬期間における就航便数は、除雪体制の問題から１４便と減便を余儀なくされておりますが、道内の冬期間の観光も、各地でイベントが開催されるなど魅力あるものの一つであり、丘珠空港の積極的な活用が望まれております。