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高齢者・郊外の移動手段の確保
transit-03 1994年 対象語: 地域公共交通計画／持続可能な交通ネットワーク／移動手段の確保／バス交通ネットワーク／公共交通ネットワーク／地域交通ネットワーク ← 一覧へ
1994年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
大西利夫議員は、本市が地下鉄整備にあわせてバス路線を最寄りの地下鉄に短絡させ地下鉄とバスを有機的に結合させた公共交通ネットワークを目指しているとして、発寒駅における乗継施設の整備計画について質問した。
議題 0 件議論 1 件言及 0 件1,000発言あたり 1.1議員 1 人会議日 1 日
当たった対象語: 公共交通ネットワーク（1）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議論大西利夫君（議員） 1994-10-03
このような背景を考えた場合，終着駅周辺ほどの開発は考えないにしても，たとえば市営住宅の建設や公共施設の配置など，需要に寄与できる何らかの整備が必要と考えますが，見解をお伺いします。
また，本市では，地下鉄の整備にあわせてバス路線を最寄りの地下鉄に短絡させ，地下鉄とバスなどを有機的に結合させた公共交通ネットワークを目指していますが，このための乗継施設の整備について発寒駅ではどのような計画をお持ちなのか，お伺いをいたします。
第３は，終着駅周辺開発についてお尋ねします。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 1 件（議論 1）
下の引用は判定の根拠になった文です。
議論 大西利夫君
また，本市では，地下鉄の整備にあわせてバス路線を最寄りの地下鉄に短絡させ，地下鉄とバスなどを有機的に結合させた公共交通ネットワークを目指していますが，このための乗継施設の整備について発寒駅ではどのような計画をお持ちなのか，お伺いをいたします。