地下鉄延伸構想（清田・手稲方面）と交通体系の見直し
transit-04 2020年 対象語: 地下鉄延伸／東西線／東豊線／清田方面 ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 3 件（触れている 1／議題 1／論じている 1）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
触れている 川田ただひさ
両街区は、ＪＲ在来線、地下鉄南北線と東豊線といった鉄道施設はもとより、市内路線バス、道内を結ぶ都市間バスや観光バス、タクシーなどの２次交通や、地下通路で移動する歩行者がおり、一大交通結節点となっております。
議題 藤田稔人
また、かねてより、我が会派では、特に、西２丁目地下歩道を創世スクエアから北に延伸し、東豊線さっぽろ駅まで結ぶ区間について、チ・カ・ホのように公共が主体となって整備を進めることが重要と議会で取り上げてきており、これらに対して、再開発に合わせて地下歩道を公民連携で創出するこ…
論じている 小田昌博
東区においては、都市計画マスタープランにおいて地域交流拠点として位置づけられている地下鉄東豊線栄町駅周辺と丘珠空港との関係や、さらに、高次機能交流拠点として位置づけられているさとらんどやモエレ沼公園と連動した地域のにぎわい創出をイメージしていくことが有効ではないかと考えます…