秋元克広

言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-03生成）

秋元克広第1期任期では、抜粋の範囲で「保育・学童の需給」が計120件と最も多く取り上げられ、次いで北海道新幹線札幌延伸の遅延(86件)、第2次札幌市まちづくり戦略ビジョン(85件)、総合的な除排雪体制(78件)が続いた。保育・学童では、秋元克広市長が施政方針で待機児童ゼロ対策を掲げる一方、小竹ともこ議員は区画整理事業に伴う児童の急増に既存方針が対応できていないと問題提起し、理事者側は児童会館の早期開館に努めると答弁した。まちづくり戦略ビジョンをめぐっては、秋元市長が中期実施計画策定の基礎に位置づけると説明し、大嶋薫議員は策定中の「さっぽろ未来創生プラン」を戦略ビジョンを基軸として進めるべきだと主張した。北海道新幹線札幌延伸では、國安政典議員が都心アクセス道路との連携を問い、秋元市長は新幹線の早期完成に向けた機運醸成に取り組む考えを示した。財政面では、秋元市長が市債残高をほぼ横ばいに抑えたと説明した一方、大嶋薫議員は臨時財政対策債の増加を、石川佐和子議員は全会計での市債残高の2年連続増加と上田市政からの変化を指摘した。社会保障費については、宗形雅俊議員が生活保護の扶助費が政令市で大阪に次ぐ高さにあると指摘し、秋元市長理事者は扶助費が2,745億円と一般会計予算の3割を超えると答弁した。行政DXでは、坂本きょう子議員がマイナンバーカードの利用拡大に不安を示す一方、岩崎道郎議員はICT活用戦略の策定を求め、町田隆敏理事者が答弁した。

言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）

秋元克広市長の第１期（2015年５月18日〜2019年５月18日）に発言した議員のうち、宗形雅俊議員は、札幌市まちづくり戦略ビジョンにより札幌が間もなく人口減少の転換期を迎え、消費市場の縮小や労働力不足が懸念されると述べ、大嶋薫議員は、既に２年以上の議論を経て策定されたビジョンを基軸に、札幌市版人口ビジョンとなる（仮称）さっぽろ未来創生プランの議論を進めるべきだと述べた。北海道新幹線については、國安政典議員が、都心アクセス道路は新幹線札幌延伸と連携した広域的な交通ネットワーク形成の観点からその重要性が増すと論じた。財政面では、大嶋薫議員が、2015年度一般会計予算9,010億円が史上最大規模であり、扶助費など義務的経費の増大と臨時財政対策債の増加が今後の市債管理に影響を及ぼすと懸念を示し、石川佐和子議員は、一般会計の市債残高は減少しているものの全会計では２年連続で増加し、財政調整基金の残高が101億円と余裕のなさが際立っていると指摘し、宗形雅俊議員は、札幌市の生活保護受給者の保護率が政令市で大阪に次いで２番目に高く、扶助費が1,293億1,000万円で一般会計決算額の15.4％を占めていると述べた。行政のデジタル化については、坂本きょう子議員がマイナンバーカードの利用拡大に不安と疑問が広がっていると述べ、岩崎道郎議員はＩＣＴ活用戦略の策定について質問した。生活道路の除排雪では、宗形雅俊議員が適正規模の除雪費当初予算の確保を求めた。

言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）

秋元克広市長の第２期（2019年５月18日〜2023年５月18日）では、第２次まちづくり戦略ビジョンが最も多く取り上げられ、2019年６月13日、秋元市長がビジョンの次期中期実施計画を１年前倒しで本年中に策定すると述べ、大嶋薫議員は、都心部の再開発や北海道新幹線の札幌延伸が実現するこれからの10年間が特に重要だと評価した。北海道新幹線については、秋元市長が一日も早い札幌延伸を働きかけ都心のリニューアルを推進すると述べ、北村光一郎議員は、冬季オリンピック・パラリンピック招致や新幹線の早期延伸、都心整備などを進める必要があると論じた。除排雪については、福田浩太郎議員が、人件費や燃料費の高騰から除雪費が年々増加し一般会計を圧迫していると指摘し、パートナーシップ排雪制度をめぐっては、北村光一郎議員が地域支払額の上昇による負担を質問し、吉岡亨理事者は排雪断面を選択できる実証実験に地区住民の６割が賛同したと答え、好井七海議員は地域支払額の軽減に向けた検討を今後もしっかり進めるべきだと述べた。丘珠空港については、北村光一郎議員がビジョンと取組を質問し、秋元市長は使われていない発着枠を利用した新規路線・チャーター便誘致で利用者数を増やしてきたと答え、吉岡弘子議員は北海道新幹線が札幌延伸した場合ドル箱路線の丘珠－函館便への経営的影響が大きいと市も認めていると述べた。ゼロカーボン都市への移行では、吉岡亨理事者が、温室効果ガス排出量は2012年をピークに減少しているが目標達成にはさらなる努力が必要だと述べ、小竹ともこ議員は再エネ割合を増やすため目標値の引き上げを求めた。

言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）

秋元克広市長の第２期（2019年５月18日〜2023年５月18日）に発言した議員のうち、大嶋薫議員は、都心部の再開発など都市基盤のリニューアルが進み北海道新幹線の札幌延伸が実現するこれからの10年間が特に重要だと評価し、石川さわ子議員は、アクションプラン2015が2013年度に策定されたまちづくり戦略ビジョンを実現するための中期実施計画であると説明した。北村光一郎議員は、冬季オリンピック・パラリンピック招致や北海道新幹線の早期札幌延伸、都心整備などを進める必要があると述べ、市の歳入強化についても質問した。除排雪をめぐっては、福田浩太郎議員が、人件費や燃料費の高騰から除雪費が年々増加し一般会計を圧迫していると指摘し、パートナーシップ排雪制度について、北村光一郎議員が地域支払額の上昇に関する質問を行い、好井七海議員は地域支払額の軽減に向けた検討を今後もしっかり進めるべきだと述べた。丘珠空港については、北村光一郎議員がビジョンと取組を質問し、吉岡弘子議員は、北海道新幹線が札幌駅に延伸した場合、ドル箱路線の丘珠－函館便への経営的な影響が大きいと本市も認めていると述べた。財政・デジタル化では、福田浩太郎議員がマイナンバーカードの活用を質問し、山口かずさ議員はＩＣＴ活用戦略の改定で民間の力を活用すべきだと述べ、大嶋薫議員は臨時財政対策債の増加が市債残高管理に影響すると懸念した。ゼロカーボン都市への移行では、林清治議員がパリ協定における森林吸収源対策の位置づけに触れ、小竹ともこ議員は再生可能エネルギーの割合を増やすため環境基本計画の目標値を引き上げるべきだと求めた。

言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）

秋元克広市長の第３期（2023年５月18日〜2025年12月10日）に発言した議員のうち、林清治議員は、第２次札幌市まちづくり戦略ビジョン・アクションプラン2023について市長の政治姿勢を尋ね、中川賢一議員は、丘珠空港の将来像や機能強化について質問した。給食費の無償化については、池田由美議員が、学校給食費は現在１人当たり年間約５万3,000円から６万3,000円が保護者負担になっているとして負担軽減を求めた。除排雪をめぐっては、脇元繁之議員が、行政と町内会が費用を負担し合うパートナーシップ排雪について、費用の負担感や不公平感が強まっていると述べ、前川隆史議員は、下水熱を活用した雪対策施設などの取組が脱炭素地域の形成に貢献していると評価した。公共交通の利用者減と運転手不足に関しては、前川隆史議員がデマンド交通は路線バスにないコストがかさみ持続可能性に課題があると述べ、脇元繁之議員は、真駒内駅で地下鉄から乗り換える路線バスが１時間に１本程度であり交通アクセスに課題があると指摘した。北海道新幹線に関連して、中川賢一議員は、富山市でのＬＲＴの事例を踏まえ北海道新幹線の２次交通の重要性を主張してきたとし、新たな公共交通システムの検討を評価した。行政のデジタル化については、池田由美議員が健康保険証のマイナンバーカード化について質問し、中村たけし議員は官民連携ＤＸ推進事業について質問した。