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橋梁・トンネル等の土木インフラ維持
infra-03 2002年 対象語: トンネルの老朽化/予防保全/土木インフラ/橋梁 ← 一覧へ
2002年の要約
言語モデルによる要約(claude-sonnet-5・2026-09-04生成)
2002年は、豊平川によって市街地が中央区・東区方面と白石区・豊平区方面に分断されている中、これまで橋梁整備が順次進められてきた経緯が振り返られ、最初の架橋は明治4年の豊平橋(現国道36号)であったことが述べられた。また、都心周辺で豊平川を横断する橋梁は約500メートル間隔で配置されている一方、国道275号と札幌新道間では約2キロメートル、札幌新道と環状通間では約1.6キロメートルの間隔があり、これが道路混雑の要因となっているとの指摘があった。
当たった対象語: 橋梁(2)
この年に話されていたこと(当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま):
議論馬場泰年君(議員) 2002-03-01
現在,180万を超える市民が生活しておりますが,豊平川によって西側の中央区や東区方面と,東側の白石区や豊平区方面とに大きく分断されております。
本市における発展にとって,この二つの地域間の移動をスムーズにさせることは重要な行政課題であり,その地形的な分断の影響をできるだけ少なくするため,これまで豊平川を横断する橋梁の整備が順次なされてきたところであります。
豊平川に初めて橋がかけられたのは明治4年で,現在の国道36号であります豊平橋の位置でありました。
言及鈴木健雄君(議員) 2002-10-03
これらの道路は,本市の道路網の骨格を構成する主要幹線道路でありますが,環状通の北大構内区間の開通などによって,近年,交通量が増加しており,朝夕のラッシュ時には混雑が著しく,車が走行できる速度も低下している状況にあります。
都心周辺で豊平川を横断する橋梁は,約500メートル程度の間隔で配置されておりますが,国道275号と札幌新道間では約2キロメートル,札幌新道と環状通間については約1.
6キロメートルもの間隔があることから,交通がこれらの橋に集中してしまうことが道路混雑の大きな要因となっております。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 2 件(議論 1/言及 1)
本市における発展にとって,この二つの地域間の移動をスムーズにさせることは重要な行政課題であり,その地形的な分断の影響をできるだけ少なくするため,これまで豊平川を横断する橋梁の整備が順次なされてきたところであります。
都心周辺で豊平川を横断する橋梁は,約500メートル程度の間隔で配置されておりますが,国道275号と札幌新道間では約2キロメートル,札幌新道と環状通間については約1.