橋梁・トンネル等の土木インフラ維持

議論秋元克広（理事者）　2016-09-21

さらに、民間建築物の耐震化を促進するため、平成25年の耐震改修促進法の改正により、耐震診断の実施と報告が義務化された大規模建築物の耐震改修工事に対する補助制度を新設したほか、北２西３北地区と大通東４地区の優良建築物の整備に対する支援を行いました。

加えて、民間投資を最大限に活用し、都心にふさわしい土地の高度利用を図るため、再開発事業を推進するとともに、災害に強い都市づくりを進めるため、橋梁の長寿命化に向けた補修を行いました。

今後とも、民間投資を呼び込む再開発事業を促進するなど、世界都市・道都としての都市整備を行ってまいりたいと考えております。

議論こじまゆみ（議員）　2016-10-31

アンダーパスについて、短時間の集中豪雨が頻発する昨今、構造上、どのような対策を講じても冠水による危険は避けられず、これ以上ふやすべきではないと考えるが、どうか。

道路補修等の予算が削減される中、橋梁やトンネルの老朽化対策はもとより、空洞調査や側溝の清掃など、市民生活に身近な維持管理も重要と考えるが、どう進めていくのか。

都心部の放置自転車対策について、駐輪場の整備や放置禁止区域の指定により一定の効果があるものの、より成果を上げるべく、地域特性を踏まえた有効な取り組みが必要と考えるがどうか等の質疑がありました。

議論松原淳二（議員）　2016-10-31

地区防災計画導入の際には、自主防災活動を推進している町内会などの実情をしっかりと把握し、実効性ある取り組みとなるよう求めます。

また、橋梁の耐震化は、地域の避難ルート上にある橋も、地域防災上、優先度が高いものと認識することを求めます。

次に、教育委員会です。

言及秋元克広（理事者）　2016-11-29

歳入歳出予算の補正項目の第１は、新たに国庫補助の見通しを得たものに係る追加であります。

…行空間におけるＩＣＴの実証実験を行うとともに、札幌駅前通公共地下歩道及び地下鉄さっぽろ駅の改修工事、路面電車の既設線の機能向上に係る工事を行うほか、道路、街路の新設改良、舗装補修、橋梁の長寿命化、老朽化した除雪機械の購入等の事業を行うものであります。

補正項目の第２は、後ほどご説明いたします職員の給与改定等に伴い、所要の経費を追加するほか、共済費が不用となったことに伴い、所要の経費を減額するものであります。

言及わたなべ泰行（議員）　2016-12-06

２点目は、南区の交通課題について伺います。

ことしの８月、連続して北海道を襲った台風は、多くの道路や橋梁に被害を与え、札幌と道東を結ぶ道路である国道38号の狩勝峠は復旧したものの、国道274号は日勝峠付近の崖崩れにより道路が寸断され、先日の報道によると復旧は来年秋とのことで、まだまだ…

このことにより札幌などから道東へ移動が制限されたことで、道民の生活のみならず、経済面、観光面でも大きな影響を与えたことは記憶に新しいところであります。