橋梁・トンネル等の土木インフラ維持
infra-03 2016年 対象語: トンネルの老朽化／予防保全／土木インフラ／橋梁 ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 6 件（論じている 3／触れている 3）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
論じている 秋元克広
加えて、民間投資を最大限に活用し、都心にふさわしい土地の高度利用を図るため、再開発事業を推進するとともに、災害に強い都市づくりを進めるため、橋梁の長寿命化に向けた補修を行いました。
論じている こじまゆみ
道路補修等の予算が削減される中、橋梁やトンネルの老朽化対策はもとより、空洞調査や側溝の清掃など、市民生活に身近な維持管理も重要と考えるが、どう進めていくのか。
論じている 松原淳二
また、橋梁の耐震化は、地域の避難ルート上にある橋も、地域防災上、優先度が高いものと認識することを求めます。
触れている 田中啓介
橋梁や道路などの維持管理についてただしました。
触れている 秋元克広
…行空間におけるＩＣＴの実証実験を行うとともに、札幌駅前通公共地下歩道及び地下鉄さっぽろ駅の改修工事、路面電車の既設線の機能向上に係る工事を行うほか、道路、街路の新設改良、舗装補修、橋梁の長寿命化、老朽化した除雪機械の購入等の事業を行うものであります。
触れている わたなべ泰行
ことしの８月、連続して北海道を襲った台風は、多くの道路や橋梁に被害を与え、札幌と道東を結ぶ道路である国道38号の狩勝峠は復旧したものの、国道274号は日勝峠付近の崖崩れにより道路が寸断され、先日の報道によると復旧は来年秋とのことで、まだまだ…