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公共交通の利用者減と運転手不足
transit-01 1990年 対象語: バスの利用者数／交通空白地／減便／路線バス／路線バスの運転手不足／路線廃止／運転手確保 ← 一覧へ
1990年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
1990年は、市営バス事業について、地下鉄建設に伴う路線再編や中央バスへの路線移譲により事業規模が縮小し、路線バスの1日当たり乗車人員が昭和60年度の27万1696人から平成元年度は22万8100人へと16.1%減少、料金収入も約10%減少し、累積欠損額が36億6500万円に悪化していることが議員から指摘された。あわせて、地下鉄真駒内駅から札幌芸術の森へ向かう路線バスの増便が委員会審査で取り上げられた。
当たった対象語: 路線バス（2）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議題加藤斉君（議員） 1990-02-20
本市のバス事業の現状について見ますと，地下鉄建設に伴う路線再編成や中央バスへの路線移譲などにより，その事業規模は縮小の一途をたどっているのであります。
特に路線バスについては，１日当たりの乗車人員は，昭和60年度の27万1,696人が元年度の決算見込みでは22万8,100人と，この５年間に16.1％も減少しており，料金収入についても，元年度の…
さらに，累積欠損額は60年度でゼロだったものが，元年度決算見込みでは，バス事業全体として36億6,500万円が見込まれるほど悪化しているのであります。
議論長岡武夫君（議員） 1990-03-19
国際音楽祭を本市の代表的イベントとして定着させることによって，市民の芸術的すそ野を広げ，文化振興に努めるべきではないのか。
札幌芸術の森の利用増を図るため，地下鉄真駒内駅から芸術の森へ向かう路線バスを増便すべきではないのか。
また，札幌芸術の森の陶芸用窯については，きわめて利用率が高いことから，増設を検討すべきではないのか。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 2 件（議題 1／議論 1）
特に路線バスについては，１日当たりの乗車人員は，昭和60年度の27万1,696人が元年度の決算見込みでは22万8,100人と，この５年間に16.1％も減少しており，料金収入についても，元年度の…
札幌芸術の森の利用増を図るため，地下鉄真駒内駅から芸術の森へ向かう路線バスを増便すべきではないのか。