このシステムはローカル環境で動作しており、これは閲覧用のサンプルページです。2026-09-04 時点の書き出しで、以後の更新を反映しません。検索・原本の照合はサンプルを固定して載せたもので、実際には動作しません。
高齢者・郊外の移動手段の確保
transit-03 1996年 対象語: 地域公共交通計画／持続可能な交通ネットワーク／移動手段の確保／バス交通ネットワーク／公共交通ネットワーク／地域交通ネットワーク ← 一覧へ
1996年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
北川一夫議員は、私的交通の規制・抑制と新交通システムを含む公共交通ネットワークの充実を図る総合交通計画の策定を、会派の新年度予算編成に関する政策要望の重点事項として掲げ、目指すべき理念・方向で市長と見解を同じくしていると述べた。
当たった対象語: 公共交通ネットワーク（1）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議論北川一夫君（議員） 1996-12-03
次に，総合交通計画にかかわる都心部の駐車場対策についてであります。
我が会派は，新年度予算編成などに関する政策要望の重点事項として，私的交通の規制・抑制と，新交通システムを含む公共交通ネットワークの充実を図る総合交通計画の策定を掲げ，目指すべき理念・方向で市長と見解を同じくしているところであります。
このような理念は，既に28年前の1968年５月，アメリカにおいて，当時のジョンソン大統領から議会に送付された教書，つまり，「あすの輸送－都市未来のための新システム」の中で，新しい交通システムを評価する視点について，例えば，自動車が持てない人，幼児，高齢者，身障者などに平等な交通手段を与える「都市における移動の平等性」や，自家用自動車に対抗できるだけの質のよい公共交通サービスの実現，交通麻痺による時間の損失を少なくする「交通混雑の緩和」など８点が示されております。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 1 件（議論 1）
我が会派は，新年度予算編成などに関する政策要望の重点事項として，私的交通の規制・抑制と，新交通システムを含む公共交通ネットワークの充実を図る総合交通計画の策定を掲げ，目指すべき理念・方向で市長と見解を同じくしているところであります。