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高齢者・郊外の移動手段の確保
transit-03 2020年 対象語: 地域公共交通計画／持続可能な交通ネットワーク／移動手段の確保／バス交通ネットワーク／公共交通ネットワーク／地域交通ネットワーク ← 一覧へ
2020年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
2020年は、小須田ともひろ議員が、バス路線維持に悩む全国の自治体で乗合タクシーやデマンドバスの導入など様々な取組が模索される中、超高齢社会が進む札幌市では毎年バスが減便され路線もなくなるのではという移動手段の確保に対する市民の不安の声が高まり、特に郊外住宅地の市民生活やまちづくりに影響を及ぼしていると指摘しました。その上で、市内のバスネットワークについてどのような認識かを質問しています。
当たった対象語: 移動手段の確保（1）／バス交通ネットワーク（1）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議論小須田ともひろ（議員） 2020-06-03
現に、バス路線維持に悩む全国の自治体では、乗合タクシーやデマンドバスなどの導入のほか、地域やＮＰＯとの協働など様々な取組が模索されるなど、バスネットワークの問題に対する積極的な取組も増えています。
一方、全国に増して超高齢社会が進む本市では、毎年のようにバスが減便され、路線もなくなってしまうのではといった移動手段の確保に対する市民の不安の声が年々高まり、特に郊外住宅地の市民生活やまちづくりに大小の影響を及ぼしてきています。
そこで、質問ですが、このような現状を踏まえ、市内のバスネットワークについてどのような認識か、伺います。
議題秋元克広（理事者） 2020-10-01
今後も、国の動向も注視しつつ、札幌市におきましても、新型コロナウイルスがまちづくりにどのような影響を与えるのか見極め、それを踏まえた今後のまちづくりについて検討を進めてまいりたいと考えております。
次に、４点目のまちづくりとしてのバス交通ネットワークの確保についてであります。
市民の移動手段として、札幌市における交通体系の一翼を担っているバス交通ネットワークは、まちづくりを進めていく上で、その根幹の一つと認識をしております。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 2 件（議論 1／議題 1）
一方、全国に増して超高齢社会が進む本市では、毎年のようにバスが減便され、路線もなくなってしまうのではといった移動手段の確保に対する市民の不安の声が年々高まり、特に郊外住宅地の市民生活やまちづくりに大小の影響を及ぼしてきています。
次に、４点目のまちづくりとしてのバス交通ネットワークの確保についてであります。