丘珠地区のアクセスと丘珠空港の機能強化
transit-05 1990年 対象語: 丘珠空港／滑走路延伸／軌道系アクセス ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 3 件（触れている 2／論じている 1）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
触れている （発言者未割当）
これは，路線の後背圏には丘珠空港があり，また，多くが市街化調整区域でありますが，これらの地域からの輸送需要がそもそも発生しないということであります。
論じている （発言者未割当）
丘珠空港ビルの建てかえ問題が現在検討されているが，騒音公害，安全運航対策，東区の発展等を考慮しつつ，丘珠空港のあり方に対する長期的展望を持つべき時期に来ているのではないか。
触れている （発言者未割当）
次に，丘珠空港ビル新築にかかる出資金１億3,000万円でありますが，現存ビルが老朽化し，狭隘なため，第三セクターをもって空港ビルを新築しようとするものであり，その限りにおいてこれを認めるものであ…