丘珠地区のアクセスと丘珠空港の機能強化

議題村山優治君（議員）　1991-10-08

本市の厳しい財政状況を考慮し，長期的展望に立った学校給食事業総体の見直しを行うべきであり，学校給食をセンター方式で実施すべきと考えますが，ご所見をお伺いしたいと存じます。

次に，丘珠空港の施設と機能の充実についてお伺いをいたします。

私は，丘珠空港を国際都市さっぽろの空の玄関として，ふさわしい施設と機能を持った空港にする必要があるものと認識をいたしております。

議題桂信雄君（理事者）　1991-10-08

それから次に，丘珠空港に関する問題でございます。

ご質問の第１点目のジェット化に伴う滑走路延長と，第２点目の道外路線の開設と丘珠空港の将来的な役割につきましては，相互に関連いたしますので，一括してお答えをさせていただきたいと思います。

まずジェット化に対応して，仮に滑走路を2,000メートルに延長いたしますと，航空法による高さ制限区域は，滑走路中心から半径２キロメートル圏の範囲であるものが３キロメートル圏まで拡大することになります。

議題森健次君（議員）　1991-10-31

また，リニアモーターカーの誘致には，環境や人体への影響を調査し，計画段階から市民の意見を十分に反映させるなど，慎重な姿勢が必要ではないか。

丘珠空港のターミナルビルについては，一村一品物産展を継続開催したり，小学生の社会見学コースに取り入れるなどして有効活用を図るべきではないか。

都市計画費では，都心部における交通混雑，違法駐車解消などのため，市が道路や駅前広場の地下などを活用して整備を進めようとしている公共駐車場は，具体的にどこに設置しようと考えているのか。