生活道路の除排雪と地域負担の不公平感

言及宮口健太郎君（議員）　1989-02-21

いまは，昔のようなにぎわいは見られません。

そして，ここを通る元町街道は，札幌の開拓の歴史を先人の人たちが一つ一つを刻んでおり，その足跡は，いまも残されている生活道路であります。

そこで質問いたしますが，このななめ通りをふるさとの心の通った場所として，今後，地元の意向を含めたいわゆるコミュニティ道路として整備されてはいかがでしょうか。

議論小川勝美君（議員）　1989-10-27

本会議の代表質問でも指摘しましたように，脱スパイクに向けて，坂道のロードヒーティングは決定的に重要であり，積極的な取り組みを強く求めるとともに，スパイクタイヤの全面禁止に向け，国に法制化の促進を求めるとともに，道公安委員会に対しても，実効ある反則金期間に改善を求められるよう要望しておきます。

除雪費については，脱スパイクに向け，また快適な冬季生活の上で決定的に重要であり，運搬排雪を初めとする一層の除排雪の拡充を求めておきます。

次に，住宅費についてでありますが，市営住宅については，大量の，また長期間にわたる空き家が出現しており，一層の空き住宅対策を求めておきます。

議論柿崎勲君（議員）　1989-12-07

それは，市政世論調査において，除雪が市政要望第１位を昭和53年から11年間続けている大きな理由として，市民が日常直接かかわる生活道路の排雪ニーズが非常に高くなっていることであります。

本市の道路延長の80％を占める生活道路につきましては，現状において，機械除雪の可能な路線はほとんどすべて拡幅除雪がなされ，生活を営む上で支障のないような道路機能の確保がなされております。

しかしながら，排雪を行っていないため，家の周りに雪を捨てる場所がない。

議題板垣武四君（理事者）　1989-12-07

したがいまして，昨年から雪対策推進研究会で，生活道路の除排雪に的を絞って研究を続けていただいておるところでございます。

年内にも研究会からご提言をいただける予定でございますので，雪さっぽろ21計画策定の中で，ご質問の趣旨も十分考慮しながら，新たな生活道路の除排雪のあり方につきましても検討をしてまいりたいと考えております。

次に，ごみの減量化対策についてでございます。