雪堆積場の確保と路面管理方式の転換
snow-04 2012年 対象語: スタッドレスタイヤ／ロードヒーティング／凍結防止剤／路面管理／雪堆積場 ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 4 件（論じている 3／議題 1）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
論じている 峯廻紀昌
次に、建設局についてでありますが、道路橋りょう費等では、ロードヒーティングの節電対策に関連して、市有施設の４分の１を占める消費電力量から見ても、停止による節電効果は大きいものと考えるが、どの程度と見込んでいるのか。
議題 福田浩太郎
都心部の自転車駐車場対策及び自転車走行環境整備については、整備に際し、我が党が行った自転車利用プロジェクトでの提言や社会実験などを踏まえ、早期に対策を講じること、また、ロードヒーティングの節電等については、安全性の確保を前提に効率的な管理手法の確立に努めるよう求めます。
論じている 北村光一郎
さらに、政府の電力需給検証委員会は、今冬の道内での計画停電の準備は不要とし、これを受けて、政府は具体的な数値目標を２０１０年度比７％とする方針を決め、札幌市も市道のロードヒーティングの停止や照明の間引き徹底などにより７．
論じている 上田文雄
冬の特性を踏まえた札幌市の節電の取り組みについてでございますけれども、冬は、暖房や、あるいはロードヒーティングによります電力需要というものが増加をするという札幌市の特性がございまして、夏に比べて節電が非常に厳しい状況になっているということを認識するわけでありますが、札幌市としては、率先して…