公共交通の利用者減と運転手不足

議論岡本修造君（議員）　1999-02-15

またさらに，バス事業の規制緩和については，国において，2001年までの実施を前提に検討が進められております。

この規制緩和は，市場原理の導入を理由に路線廃止の自由を認めようとしており，その歯どめとしては，実際には自治体の補助しか有効策がないことも考えられ，将来の公共交通の姿が定まらないまま市営交通の経営形態を変更することになれば，将来…

また，バスの規制緩和は，地下鉄とバスの間で乗客を奪い合うことにもなりかねず，都心渋滞を避けるためにこれまで本市が進めてきた地下鉄とバスの乗り継ぎシステムを崩壊させる危険もはらんでおります。

議題大西利夫君（議員）　1999-05-18

次に，規制緩和についてであります。

運輸分野，特に路線バスの規制緩和については，2001年度までに需給調整規制が撤廃されることになっており，去る４月９日，国の運輸政策審議会は，規制廃止に向けて必要となる環境整備方策などについては，運輸大臣…

答申では，生活交通の確保については，地方自治体など地域の行政が積極的に施策を講じていくよう，地域協議会の設置や，参入に関して免許制を許可制にするとともに，退出を自由として届け出制にすること，経営の効率化については，公営事業者は今後一層の努力をすること，また，上限運賃制とすべきことなどが述べられていると思います。