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公共交通の利用者減と運転手不足
transit-01 2002年 対象語: バスの利用者数／交通空白地／減便／路線バス／路線バスの運転手不足／路線廃止／運転手確保 ← 一覧へ
2002年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
2002年は、規制緩和を迎えるにあたり、市営46路線を全て民営事業者に移行すべきとの認識に立った改革プランが評価される一方、路線バスは地域を面的に網羅する重要な交通機関であり、市営バスの廃止によって生活交通に混乱が生じることは許されないとの指摘があった。また、都心内100円バスについては、路線バスが都心内の気軽な移動手段として活用できるかを検証する実験運行の結果を踏まえ、7月からは各バス会社の取組として運行される予定であることが説明された。
当たった対象語: 路線バス（2）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
言及本舘嘉三君（議員） 2002-02-28
我が会派といたしましては，規制緩和という新しい時代を迎えるに当たり，時期を失することなく，市営４６路線をすべて民営事業者に移行すべきであるとの認識に立って，今回の改革プランを評価するものであります。
しかしながら，言うまでもなく，路線バスは地域を面的に網羅する重要な交通機関であります。
市営バスの廃止によって，万が一にも，この生活交通に混乱が生じることは許されるものではありません。
議論高橋賢治君（理事者） 2002-06-18
２点目の都心部における１００円バスについてでございます。
現在，都心内１００円バスは，都心内を気軽に移動できる交通手段として路線バスが活用できないかを検証するため実験運行をしておりますが，利用実績等を踏まえて協議を進めてきた結果，実験終了後の７月からは，各バス会社の取り組みとして運行する予定となっております。
また，循環バスなど，今後の都心部における取り組みにつきましては，引き続きバス事業者と協議を進めてまいりたいと考えております。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 2 件（言及 1／議論 1）
しかしながら，言うまでもなく，路線バスは地域を面的に網羅する重要な交通機関であります。
現在，都心内１００円バスは，都心内を気軽に移動できる交通手段として路線バスが活用できないかを検証するため実験運行をしておりますが，利用実績等を踏まえて協議を進めてきた結果，実験終了後の７月からは，各バス会社の取り組みとして運行する予定となっております。