公共交通の利用者減と運転手不足

議論宮川潤（議員）　2004-03-02

本市は，民営バス事業者との間で，２００２年４月に，移行路線の運行に当たっては，市営バスが提供している運行サービスを維持し低下させないことを基本とする旨の基本合意書を取り交わしていますが，これはいつまで有効なのか，伺います。

…じょうてつバス，そして，新年度移行する中央バスの不採算路線が廃止されることが懸念されますが，運行サービスの現行水準の維持についての公的責任をどのように果たしていこうとしているのか，路線廃止の計画が出された場合，今回の中央バスへの財政支援と同様に，他社にも財政支援をすることになるのか，今後の対応について具体的に明らかにしてください。

質問の第３は，路面電車についてです。

議論芦原進（議員）　2004-03-30

今後は，事業系古紙の拠点回収にも取り組まれ，将来的には，各種資源ごみ，さらにはすべてのごみに対象が拡大されることを期待します。

次に，前田森林公園の利用促進についてでありますが，この公園のセールスポイントであるカナールの水質改善やイベント開催時における路線バスの増便，シャトルバスの運行など，バス事業者への協力要請等により，公園の利用促進に取り組まれるよう要望いたします。

次に，高病原性鳥インフルエンザについてであります。

議論阿知良寛美（議員）　2004-12-08

モエレ沼公園とさとらんどの一体化など、観光客誘致に取り組む上で、やはり、交通手段の確保は肝心ではないかと思います。

現在、路線バスが夏ダイヤの土・日・祝日に限りさとらんどまで延長運行をされておりますが、やはり、地下鉄駅からモエレ沼公園とさとらんどを循環バスで結ぶことが重要と考えますがいかがか、お伺いをいたしま…

次に、モエレ沼公園の管理運営についてであります。

議論上田文雄（理事者）　2004-12-08

現在、バス路線は、地下鉄北３４条駅、環状東駅からの２ルートでございますが、多くの方々に利用していただくために公共交通によるアクセスは大きな課題でございます。

今後の利用状況を調査し、既存の路線バスの増便や延長、または新ルートなど、幅広く検討してまいりたいと考えております。

３点目のモエレ沼公園での市民との協働による管理運営についてでありますが、市民や地域の方々に愛着を持っていただく上でも、大変よい考えだと思います。