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公共交通の利用者減と運転手不足
transit-01 2010年 対象語: バスの利用者数／交通空白地／減便／路線バス／路線バスの運転手不足／路線廃止／運転手確保 ← 一覧へ
2010年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
2010年は、人口減少社会の中で路線バスの利用者増加は期待しづらく、営利事業である路線バスの不採算路線廃止問題が再びクローズアップされる可能性や、高齢化の進展を踏まえた交通弱者の移動手段確保が課題として指摘された。また、少子化や自家用車の普及により自治体の支援なしでは路線バス経営が成り立たない時代になっているとして、利用者と行政が協力してバス事業を育てる考え方に立つべきとの意見も示された。
当たった対象語: 路線バス（2）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議論谷沢俊一（議員） 2010-09-28
今後の人口減少社会において、バス利用者が増加に転ずることを期待するのは困難に思われます。
札幌市内の路線バス、そのすべてが営利事業である現状においては、不採算路線の廃止問題が再びクローズアップされることもそう遠いことではないかもしれません。
高齢化の急速な進展も踏まえると、障がい者も含めた、いわゆる交通弱者の移動手段の確保は喫緊の課題であり、不採算路線の廃止問題とあわせ、その対応が後手後手とならないよう積極的な取り組みを期待するものであります。
議論堀川素人（議員） 2010-09-29
今日の少子化、自家用車時代、自治体の支援なしでは路線バス経営は成り立ち得ない時代になっています。
これまで以上に路線バスを公共の交通機関ととらえ、民間事業者の事業ではありますが、利用者も行政も協力してバス事業をはぐくみ育てるという考えに立たなければならない時代にあります。
ですから、民間路線バスに補助を出すという考え方もこの辺の発想から出てくるものだと思います。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 2 件（議論 2）
札幌市内の路線バス、そのすべてが営利事業である現状においては、不採算路線の廃止問題が再びクローズアップされることもそう遠いことではないかもしれません。
これまで以上に路線バスを公共の交通機関ととらえ、民間事業者の事業ではありますが、利用者も行政も協力してバス事業をはぐくみ育てるという考えに立たなければならない時代にあります。