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市電・地下鉄の収支悪化リスク
transit-02 2018年 対象語: 5年連続の赤字/収支悪化/地下鉄の収支/路面電車の経営/路面電車事業 ← 一覧へ
2018年の要約
言語モデルによる要約(claude-sonnet-5・2026-09-04生成)
よこやま峰子議員は路面電車事業への上下分離制度導入について、運送事業の担い手を民間事業者に引き継ぐべきという考えもある中、本市の出資団体とする方針を固めた理由を質問した。村山拓司議員は民間事業者参入による上下分離方式の経営形態が望ましいと考え議論してきたが、担い手を札幌市交通事業振興公社とする方向で検討中との表明があったとして、将来世代への継承のためさらなる民間活力の導入に向け今後も十分な議論を行うべきと述べた。村山拓司議員と成田祐樹議員はそれぞれ路面電車事業への上下分離制度導入や今後のあり方について質問し、吉岡亨理事者がこれらに答弁した。秋元克広理事者は路面電車事業について上下分離の導入により経営基盤の強化を図るとともに、安全管理体制を維持・継続していく計画であると述べた。
当たった対象語: 路面電車事業(7)
この年に話されていたこと(当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま):
議題よこやま峰子(議員) 2018-10-31
中央卸売市場事業会計では、市場の取引ルールについて、法改正により、これまでの全国一律から独自に定めることが可能となったが、伸び悩む取扱高を踏まえ、どのような取り組みを行う考えなのか等の質疑がありました。
次に、交通局については、路面電車事業への上下分離制度導入における運送事業の担い手について、民間事業者に引き継ぐべきという考えもある中、本市の出資団体とする方針を固めた理由は何か。
ファイターズが札幌ドームから移転した場合、福住駅の利用者数が落ち込むことが想定されるため、地下鉄の減収対策や利用促進につながる環境整備が必要と考えるが、どうか。
議論村山拓司(議員) 2018-10-31
また、企業会計については、特に水道・下水道事業について、災害復旧への対策等を適宜講じるとともに、今回の災害を教訓として、管路の耐震化の推進など災害に強いまちづくりのためにさらに取り組みを強化するよう指摘します。
…業者の参入による上下分離方式の経営形態が望ましいと考え、議論してきたところであり、このたび、その担い手として札幌市交通事業振興公社とする方向で検討中との表明がありましたが、よりよい路面電車事業を将来世代に継承していくためにも、さらなる民間活力の導入が必要と考えることから、今後も十分な議論を行うべきと考えます。
病院事業会計については、今回の災害の救急対応等についてその機能を果たしていただいたことに感謝しておりますが、病院の経営実態としては非常に厳しい段階に入っているものと考えられることから、6年間の中期計画での健全性を目指すとの方向性ではなく、一刻も早い黒字化改革と医療の質の向上に向かって病院一丸となって取り組むよう強く指摘します。
議題吉岡亨(理事者) 2018-12-05
◎副市長(吉岡亨) 私からは、2項目めの路面電車事業への上下分離制度の導入について、3項目めの雪対策事業の推進について、6項目めの西区の諸課題についての3項目についてお答えいたします。
最初に、2項目めの路面電車事業への上下分離制度の導入についてでございます。
議題秋元克広(理事者) 2018-12-06
このため、現在策定中の次期経営計画では、将来を見据えたこれらの取り組みを加速して進めるとともに、地下鉄事業においてはいまだ多額であります累積欠損金や企業債残高を着実に縮減し、経営力を強化することに加え、一般会計からの財政支援を段階的に見直していくことで、札幌市の財政運営にも資する計画としてまいりたいと考えております。
また、路面電車事業につきましても、上下分離の導入により経営基盤の強化を図るとともに、安全管理体制を維持・継続していく計画であります。
なお、交通事業の将来的な経営のあり方につきましては、ご質問にもありました他の事業者における先進事例や民間の取り組みなどを参考として研究を行い、より効率的で持続可能な経営と安全・安心な運行に努めてまいります。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 7 件(議題 6/議論 1)
次に、交通局については、路面電車事業への上下分離制度導入における運送事業の担い手について、民間事業者に引き継ぐべきという考えもある中、本市の出資団体とする方針を固めた理由は何か。
…業者の参入による上下分離方式の経営形態が望ましいと考え、議論してきたところであり、このたび、その担い手として札幌市交通事業振興公社とする方向で検討中との表明がありましたが、よりよい路面電車事業を将来世代に継承していくためにも、さらなる民間活力の導入が必要と考えることから、今後も十分な議論を行うべきと考えます。
次に、路面電車事業への上下分離制度導入について伺います。
◎副市長(吉岡亨) 私からは、2項目めの路面電車事業への上下分離制度の導入について、3項目めの雪対策事業の推進について、6項目めの西区の諸課題についての3項目についてお答えいたします。
次に、路面電車事業の今後のあり方について、2点伺います。
次に、6項目めの路面電車事業の今後のあり方についてのうち、1点目の上下分離導入の意義についてでございます。
また、路面電車事業につきましても、上下分離の導入により経営基盤の強化を図るとともに、安全管理体制を維持・継続していく計画であります。