高齢者・郊外の移動手段の確保

議論高橋賢治君（理事者）　2003-02-19

今後につきましては，地区の開発状況や交通動向を踏まえ，未整備箇所の早期開通に向け鋭意取り組んでまいりたいと考えております。

３点目の清田方面への地下鉄の延伸についてでありますが，将来交通需要への対応や公共交通ネットワーク充実の観点から，総合交通対策調査審議会答申で示されました清田方面，南部方面，北部方面への軌道系交通機関導入の可能性について検討を行っているところであり，近年の地下鉄利用減少の要因分…

地下鉄を取り巻く状況には大変厳しいものがありますが，清田方面の延長につきましては，今後の人口動向や地域の街づくりの進展状況，札幌ドームの利用状況，国の補助制度の動向などを慎重に見きわめながら，引き続き検討してまいりたいと考えております。

議論上田文雄（理事者）　2003-09-24

第４に，総合交通対策の推進を図るための施策の成果でございます。

…促進ＰＲや，駅施設などのバリアフリー化を進めるとともに，公共交通機関の利用に必要な時刻表や乗り継ぎ経路などの情報を携帯電話等を利用して提供するシステムの拡充を図るなど，利用しやすい公共交通ネットワークの充実に向けた取り組みを進めたところでございます。

また，歩行者や環境に配慮した都心空間の創出を目標とする都心交通計画の策定に向けて，市民議論を深め合意形成を図るべく，懇談会やフォーラムの開催，都心部の交通解析などを行ったところでございます。

議論福士勝（議員）　2003-10-02

そこで，質問の２点目であります。

市長は，今後のバス交通について，公共交通ネットワークの維持の観点から，民営事業者とどのような連携を図ろうとしているのか，具体的な構想をお持ちなのか，お伺いをいたします。

最後に，不登校の問題についてお伺いいたします。

議題福迫尚一郎（理事者）　2003-10-02

また，すべてのバス路線が民営化された後の生活路線の確保策につきましては，住民のニーズや事業者の採算性を考慮しながら，市民生活に必要な路線の確保に努めてまいりたいと考えております。

２点目の民営事業者との連携についてでございますが，バス事業が民営にゆだねられましても，公共交通ネットワークの維持の観点から継続的な運行の確保方策について検討を行うための協議会を立ち上げまして，一層の連携を図ってまいりたいと考えております。

以上でございます。