地下鉄延伸構想（清田・手稲方面）と交通体系の見直し
transit-04 2022年 対象語: 地下鉄延伸／東西線／東豊線／清田方面 ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 6 件（触れている 2／論じている 2／議題 2）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
触れている 恩村健太郎
地下鉄東西線の西28丁目駅から分岐し、二十四軒駅付近にある西車両基地には東豊線の車両を留置しています。
論じている 竹内孝代
この期成会連合会の要望は、福住駅から清田方面への延伸を求める豊平区・清田区選出、超党派の市議12名が顧問を務め、後押しをしているものでもあり、重要なものとしてのご認識はいただいているものと考えております。
議題 吉岡亨
次に、地下鉄東豊線の清田方面への延伸についてであります。
触れている 小形香織
新たな道路は本市の負担240億円もかけて造るのに、道路の上をエレベーターのように動く路面電車は採算が取れないから困難とする本市の判断は、地下鉄東豊線の福住駅から先の延伸を願う市民をも失望させるものであり、到底、納得できるものではありません。
論じている 池田由美
…より連携させる、地域交流拠点清田の拠点機能向上に向けた官民連携によるまちづくりの基本的な考え方を策定しましたが、この考え方に対し、豊平区と清田区の町内会連合会などで組織される地下鉄東豊線建設促進期成会連合会は、９月21日、市長宛て要望書で、平岡３条５丁目のイオンモール札幌平岡の増床や拡張が地域交流拠点清田の機能向上になぜつながるのか理解できない、地域交流拠点清田の…
議題 秋元克広
また、地下鉄東豊線の清田方面の延伸につきましては、将来需要が重要でありますことから、札幌ドーム周辺の具体的な計画が定まった状況の中で、改めて、地下鉄東豊線の利用者数の推計などを踏まえ、事業採算性の検証を行う考…