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丘珠地区のアクセスと丘珠空港の機能強化
transit-05 1994年 対象語: 丘珠空港／滑走路延伸／軌道系アクセス ← 一覧へ
1994年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
1994年は丘珠空港の騒音調査のあり方をめぐる議論が中心だった。委員会では、今年度予定されている丘珠空港の騒音調査の内容や、それが滑走路延長を前提とした調査でないかとの質疑があった。議員は、調査費が滑走路延長を前提としたものではないことを確認しつつ、延長反対の陳情・請願も出ていることから慎重な対応を求めた。また、滑走路延長問題については、北海道が行う調査とあわせて本市においても早期に正確な調査結果を明らかにすべきとの意見があった。
当たった対象語: 丘珠空港（3）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議論関口英一君（議員） 1994-03-30
企画調整費では，茨戸地区のスポーツ・レクリエーション地帯としての開発については，市主導で進めるべきと思うが，民間企業による開発に傾斜しているのではないか。
今年度予定している丘珠空港に関する騒音調査の内容はどのようなものか。
また，これは延長を前提とした調査ではないのか。
議論山口たか君（議員） 1994-03-30
次は，企画調整局についてです。
丘珠空港調査費は，滑走路の延長を前提としたものではないということを確認いたしましたが，延長反対の議会陳情・請願も上がっていることから，慎重な対応を求めます。
また，国際ゾーン構想については，創成川を札幌再生のシンボルにしようという市民の運動もあります。
議題川口谷正君（議員） 1994-10-26
次は，企画調整局関係でありますが，区におけるまちづくりの重要性にかんがみ，区に配属の企画調整主査と本庁企画部門の有機的な連携を強めるべきであります。
丘珠空港の滑走路延長問題については，道が行なっている調査とあわせ，本市においても早い時期に正確な調査結果を明らかにすべきであります。
次に，新たにスタートをした市内の駐車場案内システムについては，市民より表示がわかりにくい等の指摘がなされており，利用者アンケート調査をもとに改善を図っていただきたいのであります。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 3 件（議論 2／議題 1）
今年度予定している丘珠空港に関する騒音調査の内容はどのようなものか。
丘珠空港調査費は，滑走路の延長を前提としたものではないということを確認いたしましたが，延長反対の議会陳情・請願も上がっていることから，慎重な対応を求めます。
丘珠空港の滑走路延長問題については，道が行なっている調査とあわせ，本市においても早い時期に正確な調査結果を明らかにすべきであります。