北海道新幹線札幌延伸の遅延

議題上田文雄（理事者）　2011-02-15

また、全額国費で予算を計上する自治体があることは承知をしておるところでありますが、市民生活への影響といったものを第一に考えますと、地方負担を含めて、必要額を計上することはまことにやむを得ないことと判断をしたところでございます。

７点目の北海道新幹線についてでありますが、確かに、道民、市民の悲願でありますこの札幌延伸というものが、いまだ決定の判断に至っていないということは極めて残念な気持ちを持っているところでございます。

私は、北海道新幹線の札幌延伸は、国が早期に認可、着工を判断すべき施策であると確信をしておりますので、今後とも、関係機関と一致協力のもとに全力で取り組んでまいりたいと考えているところでございます。

議論上田文雄（理事者）　2011-06-09

また、超高齢社会の進行や環境への影響に配慮しながら、都市の魅力を高め、持続的に発展していくために、都心や苗穂駅周辺地区について地域特性に応じた拠点のまちづくりを進めるなど、コンパクトシティへの再構築を推進してまいります。

あわせて、総合的な交通計画を策定いたしまして、公共交通機関を軸とした交通体系の確立を図るとともに、路面電車の延伸、北海道新幹線の札幌延伸、自転車の利用環境の充実などを推進してまいります。

四つ目の政策は、みんなで行動する環境の街でございます。

議論畑瀬幸二（議員）　2011-06-15

このたびの市長のマニフェストを見ますと、札幌の魅力を高める都市整備を計画的に進め、その魅力を世界に発信しながら活力みなぎる元気なまちをつくっていくとし、札幌の都市機能と魅力を高めるために都心の再整備を進めますとされております。

この中では、北海道新幹線の札幌延伸を見据えた札幌駅交流拠点の整備計画の策定、駅前通と大通の交差部に地上・地下一体的な空間創出を目指す大通交流拠点の整備、南１条地区における地上部の再開発と地下歩行空間の整備…

そこで、質問ですが、将来を見据えた都心の再整備を進めるに当たっては、どのような考え方に立って取り組みを進めていくのか、市長のお考えを伺います。

議題北村光一郎（議員）　2011-09-30

そこで、質問ですが、市長がリーダーとして脱原発依存を主張するのであれば、今後も大都市札幌の市民が安心して電力を使用していくために、市長としてどのように取り組んでいくのかをお伺いいたします。

２点目は、北海道新幹線札幌延伸についてであります。

本年１月、札幌市産業振興ビジョンが打ち立てられたところでありますが、そこでは、食、観光、環境及び健康・福祉の四つを、成長を牽引する重点分野としております。

議題上田文雄（理事者）　2011-09-30

そういう札幌市の取り組みと、国のエネルギー政策、この動向を見ながら、札幌市にふさわしい効果的な施策といったものを推進し、市民が安心して暮らせる、原発に依存しない、そういう社会の実現を目指したいというふうに考えているわけでございまして、議員がご指摘の責任あるリーダーとしての態度をとらせていただいているというふうに考えているところでございます。

次いで、北海道新幹線の札幌延伸についてということでお尋ねでございます。

北海道新幹線の札幌延伸は、首都圏や東北、特に、今回は震災がございまして、東北地方の復興のためには北海道との新しい経済圏をつくっていくということが非常に大事だ、こんなふうに考えております。