橋梁・トンネル等の土木インフラ維持

議論宮川潤君（議員）　2003-03-05

桂市政が始まってから１９９８年度まで，市債発行が急激な勢いで毎年ふえ続け，その結果，市債残高は，９０年度末４，９１０億円であったものが，新年度末には１兆１，８６０億円にも膨れ上がっています。

新年度予算の市債残高の区分では，保育所８億円，老人ホーム１２億円などに対し，道路，橋梁１，４１９億円，都市計画２，５４４億円に見られるように，土木事業と大型開発が市債残高を押し上げてきたことは明白です。

大型開発優先の姿勢が福祉の事業を圧迫し，今後の財政運営に困難をもたらしてきたものです。

議論小野正美（議員）　2003-08-06

道路橋りょう費では，交通バリアフリー基本構想で特定した重点整備地区以外にもバリアフリー化の必要性が高い路線があり，積極的に整備を進めるべきと思うが，どうか。

災害発生時の緊急輸送路確保の観点から，橋梁の耐震補強を早急に実施する必要があると考えるが，どのように取り組む考えなのか。

生活道路は，市民生活に不可欠な道路であるが，区ごとの整備率に格差があるため，整備率の低い区に対しては重点的に予算を配分すべきと思うが，どうか。

議論坂本恭子（議員）　2003-10-01

義務教育では，１，００５億円から９５８億円と４７億円減少しています。

ところが，道路，橋梁は，３５７億円から１，４４３億円と４倍以上になり，街路事業などの都市計画は，７０１億円から２，５０９億円と３．

６倍になっています。

議論井上ひさ子（議員）　2003-10-28

すなわち，９０年末には４，９１０億円であった市債残高が２００２年度末で１兆６８３億円と，２倍以上にもなっています。

市債残高は，福祉や教育ではほとんどふえていない一方，道路，橋梁や都市計画など大きくふえています。

改めてむだな大型開発をやめ，暮らし，福祉，教育を市政の重点に据えることを強く求めるものです。