橋梁・トンネル等の土木インフラ維持

議論山田一郎（議員）　2025-05-29

我が会派としても、本年３月に、市長に対して緊急要望を提出し、早急な補修対応と交通安全への配慮を強く求めたところでありますが、実際に市民の皆様からは走行時の衝撃による車両の破損や歩行者の危険性に対する不安の声が多数寄せられており、今後もこうした状況が恒常化することが懸念されます。

気候変動の影響により、冬季の気象が不安定化し、凍結、融解の頻度が増すことが想定される中、これまでのような応急的、対症的な補修対応のみに頼るのではなく、予防保全の観点を重視した戦略的な維持管理や生活道路を含めた補修体制の見直し、さらには、中長期的な財源の確保を図っていくことが極めて重要と考えます。

そこで、質問ですが、ポットホールなど、積雪寒冷地特有の舗装損傷に対し、どのように対策を講じていく考えか、伺います。

議論天野周治（理事者）　2025-05-29

その結果、今年度から緊急自然災害防止対策事業債の対象範囲が拡充され、より幅広く、積雪寒冷地特有の舗装損傷に対する対策が実施できるようになったところでございます。

今後は、降雪期前にひび割れの補修を行うことでポットホールの発生を抑制するなど、予防保全的な舗装補修を検討してまいります。

次に、大きな８項目め、災害時のエネルギー分散を考慮した市有施設の在り方についてお答えをいたします。

議論田中啓介（議員）　2025-09-30

札幌市衛生研究所では、高度な検査機器の更新の遅れや設備の老朽化による影響も出ており、課題となっています。

橋梁、下水道の老朽化、耐震化などの整備は、築40年を超えても修繕をしながら80年、100年の長寿命化を図り、財政的な負担を平準化する方針です。

道路の修繕やバリアフリー化も平準化を考慮していますが、インフラには市民生活の安全が担保される整備が必要です。

言及森基誉則（議員）　2025-10-31

下水道河川局についてです。

下水道管路の維持に向けては、ＡＩやドローンなど新技術と人の力を組み合わせ、予防保全型の維持管理へ転換することが重要です。

得られたデータの可視化と検証体制の強化が求められます。