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地下鉄延伸構想(清田・手稲方面)と交通体系の見直し
transit-04 2017年 対象語: 地下鉄延伸/東西線/東豊線/清田方面 ← 一覧へ
2017年の要約
言語モデルによる要約(claude-sonnet-5・2026-09-04生成)
議員からは清田方面への地下鉄延伸について質問や要望が相次いだ。よこやま峰子は延伸に向けた採算性解決には冬季オリンピック・パラリンピック招致だけでなく区の未来図やまちづくりの核となる公共施設設置も必要と質問し、松井隆文と竹内孝代も清田区の交通渋滞解消や地域交流拠点づくりとあわせて地下鉄延伸の早期決断を求めた。理事者の吉岡亨は、清田方面への地下鉄延伸検討について、平成23年度の総合交通計画策定の際に利用者数予測に基づく収支見込みを算出したが、延伸に必要な収支結果は得られなかったと答弁した。このほか、成田祐樹は福岡市で地下鉄延伸工事中に道路が陥没した事故に触れ、太田秀子は東豊線の可動式ホーム柵設置に伴うワンマン化による人員削減を理由に議案に反対し、村松叶啓は地下鉄さっぽろ駅の連絡通路柵撤去を取り上げた。
当たった対象語: 地下鉄延伸(6)/東豊線(2)
この年に話されていたこと(当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま):
言及成田祐樹(議員) 2017-03-01
老朽化する社会資本に対しては、財政バランスを踏まえた上、計画的な維持管理及び更新を行い、市民の安全・安心を確保することで、道都札幌の魅力をより一層高めていく努力が必要です。
このような中、昨年11月には、福岡市の地下鉄延伸工事中に幹線道路が大規模に陥没し、市民生活や経済活動に支障を来したことは記憶に新しく、大規模な道路陥没を目の当たりにして、その衝撃や水が持つ力を痛感するとともに、道路陥没のメカニズ…
福岡市における崩落事故の原因は、現在調査中ではありますが、一般的には、道路陥没の発生は地下埋設物に起因するものが多いとされており、市民生活の安全・安心を守る観点から、地下埋設物を良好な状態で維持管理していくことは極めて重要です。
議論よこやま峰子(議員) 2017-03-30
札幌駅の新幹線ホーム位置は、駅周辺におけるさまざまなプロジェクトの検討を進める上で早急な決着が必要と考えるが、どのように対応していくのか。
清田方面への地下鉄延伸に向け、採算性の解決には冬季オリンピック・パラリンピック招致だけではなく、区の未来図を描き、まちづくりの核となる公共施設の設置などの施策も必要と考えるが、どうか。
都心アクセス道路の検討に当たり、これまでもアンケート等を実施し、市民から反対意見が寄せられる中、新年度予算でも調査費を計上したのはなぜか。
議題松井隆文(議員) 2017-03-30
次に、ファイターズの新球場構想につきましては、月寒の共進会場跡地や北大構内が候補地として検討されており、先日、八紘学園の候補地の了承が得られたとの報道もあったところでありますが、新球場構想は、札幌市のまちづくりにとって重要課題であるため、土地の活用や交通計画も含め、しっかりと球団と協議を進め、札幌市民はもとより、道民にとってもよい結果が導き出せるよう十分な検討を期待するところであります。
…下鉄の延伸検討については、冬季オリンピック・パラリンピック招致における札幌ドーム周辺の土地利用を検討することが必要でありますが、地域交流拠点の機能向上のためにも、早期に渋滞緩和策と地下鉄延伸について決断すべきと考えます。
2点目は、経済活性化と雇用及び観光振興についてであります。
議題竹内孝代(議員) 2017-03-30
女性が輝くまちづくり推進事業については、本市の新年度予算の注目すべき事業であり、早ければ平成30年度予算に反映できるとのことでしたので、全庁を挙げて推進していただくことを要望いたします。
また、地域交流拠点づくりの推進と地下鉄延伸については、区結成20周年の節目を迎える清田区における諸課題を踏まえ、具体的かつ積極的に検討すべきことを強く求めておきます。
次に、財政局です。
言及太田秀子(議員) 2017-03-30
議案第12号 軌道事業会計予算は、路面電車の運賃改定を行い、大人の普通運賃を現行170円から200円に値上げする市民負担増となるため、反対です。
議案第13号 高速電車事業会計予算に反対する理由は、東豊線の可動式ホーム柵設置に伴うワンマン化で46人の人員削減が含まれているからです。
議案第14号 水道事業会計予算は、中部料金課のサービス管理係の統合や委託化などで職員定数が削減されるものであることから、反対です。
議論村松叶啓(議員) 2017-06-05
2点目は、地下鉄さっぽろ駅における連絡通路柵の撤去について伺います。
…にもわかりやすい歩行者動線の確保や地下歩行ネットワークの充実強化、世界都市さっぽろの玄関口にふさわしい高質な空間形成などを目的とし、主な整備内容としては、地下鉄さっぽろ駅で南北線と東豊線を結んでいる連絡通路柵の撤去や外国語対応の案内サイン整備、南北線コンコースの改修を行う内容となっております。
このうち、連絡通路柵の撤去については、平成23年3月に地元町内会から要望が行われたことに加え、我が会派のよこやま議員からも、平成26年第1回定例会における予算特別委員会などでその実現について質問させていただき、平成27年度に事業化された経緯があります。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 8 件(言及 2/議論 2/議題 4)
このような中、昨年11月には、福岡市の地下鉄延伸工事中に幹線道路が大規模に陥没し、市民生活や経済活動に支障を来したことは記憶に新しく、大規模な道路陥没を目の当たりにして、その衝撃や水が持つ力を痛感するとともに、道路陥没のメカニズ…
清田方面への地下鉄延伸に向け、採算性の解決には冬季オリンピック・パラリンピック招致だけではなく、区の未来図を描き、まちづくりの核となる公共施設の設置などの施策も必要と考えるが、どうか。
…下鉄の延伸検討については、冬季オリンピック・パラリンピック招致における札幌ドーム周辺の土地利用を検討することが必要でありますが、地域交流拠点の機能向上のためにも、早期に渋滞緩和策と地下鉄延伸について決断すべきと考えます。
また、地域交流拠点づくりの推進と地下鉄延伸については、区結成20周年の節目を迎える清田区における諸課題を踏まえ、具体的かつ積極的に検討すべきことを強く求めておきます。
議案第13号 高速電車事業会計予算に反対する理由は、東豊線の可動式ホーム柵設置に伴うワンマン化で46人の人員削減が含まれているからです。
…にもわかりやすい歩行者動線の確保や地下歩行ネットワークの充実強化、世界都市さっぽろの玄関口にふさわしい高質な空間形成などを目的とし、主な整備内容としては、地下鉄さっぽろ駅で南北線と東豊線を結んでいる連絡通路柵の撤去や外国語対応の案内サイン整備、南北線コンコースの改修を行う内容となっております。
2点目は、清田方面への地下鉄延伸検討についてです。
次に、清田方面への地下鉄延伸検討についてでございます。