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地下鉄延伸構想(清田・手稲方面)と交通体系の見直し

transit-04 2023年 対象語: 地下鉄延伸/東西線/東豊線/清田方面 ← 一覧へ

2023年の要約

言語モデルによる要約(claude-sonnet-5・2026-09-04生成)

山田洋聡の質問に対し、理事者の天野周治は清田区の諸課題として地下鉄東豊線清田区への延伸を取り上げた。脇元繁之は、藤野までの地下鉄延伸を前提に高いバス運賃を容認していた南区住民が、延伸がなくなったと認識した時期を境に運賃是正を求めるようになった経緯を述べた。山田一郎と好井七海はバス減便問題を踏まえ、新たな公共交通システムや地下鉄延伸を含めた総合的な対応・検討の早急な開始を求めた。藤田稔人は札幌ドーム周辺のスポーツ交流拠点構想との関連で東豊線延伸や丘珠空港整備を求め、池田由美と石川敏也は月寒体育館・月寒中央駅周辺における東豊線の役割に触れ、長屋いずみは札幌駅・大通駅における南北線・東豊線間の乗換えの不便さを指摘した。

議題 2 件議論 6 件言及 1 件1,000発言あたり 9.6議員 7 人理事者 2 人会議日 5 日

当たった対象語: 東豊線(6)/地下鉄延伸(3)

この年に話されていたこと(当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま):

言及池田由美(議員) 2023-06-20

そして、市民からも、月寒体育館はオリンピックが開催された場所としてレガシーを受け継ぎながら親しまれています。

加えて、地下鉄東豊線の開通により、体育館への交通の利便性が向上し、2018年の利用者は、スケート、卓球、アイスホッケー、フィギュアスケート、フラダンスなど、月寒体育館で年間約13万人、ラグビー、テニス…

月寒体育館周辺にスポーツ施設を充実させてきた歴史と市民に親しまれてきたことについて、本市はどう評価されているのか、伺います。

議論石川敏也(理事者) 2023-06-20

まず、1点目の月寒体育館周辺におけるスポーツ施設充実の歴史と意義についてでありますが、月寒体育館周辺は、これまで、スケート場やラグビー場、カーリング場など、その時々の状況に応じて必要なスポーツ施設を整備してきた場所であると認識をいたしております。

また、地下鉄東豊線の月寒中央駅周辺は、地域の豊かな生活を支える中心的役割を担う地域交流拠点に位置づけており、それにふさわしい土地利用が必要であると考えているところでございます。

次に、2点目の月寒体育館の建て替えについてであります。

議論藤田稔人(議員) 2023-07-11

招致が実現した場合には、拠点整備に当たって国の支援も期待され、市の財政負担が和らぐことでその分をほかの施策の財源にも充当できます。

また、札幌ドーム周辺地域におけるスポーツ交流拠点基本構想には、ドーム周辺へのアクセスについても触れられており、地下鉄東豊線延伸や丘珠空港の整備など、まちづくりには公共交通の整備は必須であり、未来に向けた投資として整備されるよう求めます。

次に、健康増進を目指す市政についてです。

議題山田洋聡(議員) 2023-09-28

最後に、清田区の諸課題について、3点伺います。

1点目は、地下鉄東豊線の清田区延伸についてです。

地下鉄東豊線の清田区延伸については、これまでも何度も議論されてきたところであります。

議題天野周治(理事者) 2023-09-28

…治) 私からは、大きな4項目め、今後の文化財の保存、活用について、大きな6項目め、防災・雪対策についての1点目の雪対策について、大きな7項目、清田区の諸課題についての1点目の地下鉄東豊線の清田区延伸について及び2点目の清田警察署の設置についてお答えをさせていただきます。

まず、大きな4項目め、今後の文化財の保存、活用についてお答えをいたします。

議論好井七海(議員) 2023-12-06

このような緊迫した現状を踏まえ、先日、11月10日、我が会派は、秋元市長に対して、持続可能な公共交通ネットワーク構築に向けた緊急要望を提出し、7項目にわたる政策提言を行いました。

…・廃便による影響調査の実施をはじめ、バス運転手の確保と定着に向けた支援策、デマンド交通など代替交通の円滑導入を支えるコーディネーター制度の創設、MaaSの導入、交通体系の基軸となる地下鉄延伸などを要望し、市長からは、交通空白地帯をつくらないようスピード感を持って取り組むとのことでありました。

バスネットワークに依存する豊平区福住から清田区地域については、市民の足を守るという観点から、公共交通機能を強化する必要があり、地下鉄延伸についての検討を早急に開始すべきであると指摘しておきます。

判定した発言の一覧

この年に、この話題を議論していると判定した発言 9 件(言及 1/議論 6/議題 2)

下の引用は判定の根拠になった文です。
言及 池田由美 2023-06-20 / 20 番目 / 12,813 字 / 語: 東豊線
加えて、地下鉄東豊線の開通により、体育館への交通の利便性が向上し、2018年の利用者は、スケート、卓球、アイスホッケー、フィギュアスケート、フラダンスなど、月寒体育館で年間約13万人、ラグビー、テニス…
議論 石川敏也 2023-06-20 / 26 番目 / 1,263 字 / 語: 東豊線
また、地下鉄東豊線の月寒中央駅周辺は、地域の豊かな生活を支える中心的役割を担う地域交流拠点に位置づけており、それにふさわしい土地利用が必要であると考えているところでございます。
議論 脇元繁之 2023-06-20 / 45 番目 / 13,076 字 / 語: 地下鉄延伸
だからこそ、地下鉄延伸がなくなったと認識した時期を境に、南区の市議会議員や地域住民がこの高過ぎるバス運賃の是正に声を上げたのです。
議論 藤田稔人 2023-07-11 / 12 番目 / 4,249 字 / 語: 東豊線
また、札幌ドーム周辺地域におけるスポーツ交流拠点基本構想には、ドーム周辺へのアクセスについても触れられており、地下鉄東豊線延伸や丘珠空港の整備など、まちづくりには公共交通の整備は必須であり、未来に向けた投資として整備されるよう求めます。
議題 山田洋聡 2023-09-28 / 22 番目 / 15,357 字 / 語: 東豊線
1点目は、地下鉄東豊線の清田区延伸についてです。
議題 天野周治 2023-09-28 / 30 番目 / 1,242 字 / 語: 東豊線
…治) 私からは、大きな4項目め、今後の文化財の保存、活用について、大きな6項目め、防災・雪対策についての1点目の雪対策について、大きな7項目、清田区の諸課題についての1点目の地下鉄東豊線の清田区延伸について及び2点目の清田警察署の設置についてお答えをさせていただきます。
議論 山田一郎 2023-10-31 / 14 番目 / 5,213 字 / 語: 地下鉄延伸
新たな公共交通システムや地下鉄延伸を含め、総合的な対応策を進めることが急務であると指摘します。
議論 好井七海 2023-12-06 / 7 番目 / 13,245 字 / 語: 地下鉄延伸
…・廃便による影響調査の実施をはじめ、バス運転手の確保と定着に向けた支援策、デマンド交通など代替交通の円滑導入を支えるコーディネーター制度の創設、MaaSの導入、交通体系の基軸となる地下鉄延伸などを要望し、市長からは、交通空白地帯をつくらないようスピード感を持って取り組むとのことでありました。
議論 長屋いずみ 2023-12-06 / 18 番目 / 7,700 字 / 語: 東豊線
しかし、中心となる札幌駅では、地下鉄南北線と東豊線の移動や新幹線ホーム設置による東側への改札口の新設計画など、乗換えの移動に長い距離を必要とします。