丘珠地区のアクセスと丘珠空港の機能強化

議論山口たか君（議員）　2003-02-19

１２年前の４月，桂市政誕生と同時に，私も議会に議席を与えていただき，市民生活の向上を目指した活動をスタートさせたのであります。

桂市政には，是々非々の立場に立ち，生活者の視点で多くの施策を評価し，議案に賛成してまいりましたが，一方では，当別ダム建設問題や丘珠空港ジェット化問題，あるいはまた，教育費，保育料の負担増などには厳しく批判もし，反対もしてまいりました。

しかしながら，札幌で生まれ，札幌を愛する気持ちは，市長と変わるものではありません。

議題三上洋右君（議員）　2003-03-05

企画調整費では，石狩開発株式会社について，再生計画案には今後の増資が盛り込まれているが，本市に新たな出資を求められた場合，どのように対応するのか。

丘珠空港の滑走路延長について，需要予測は過大であり，住民の反対意見もある中，延長は必要なかったと考えるが，どうか。

北海道劇場の誘致について，その実現に向け，道との連携が重要であるが，建設用地の先行取得のほかにどのような方策を考えているのか。

言及宮川潤君（議員）　2003-03-05

まず，一般会計予算にかかわる主な問題点についてですが，第１は，住民の要求に背を向けた事業，将来にわたって市民にツケを回すような事業が盛り込まれていることです。

具体的には，空港整備事業費負担金中，丘珠空港の滑走路延長にかかわる予算９，２２５万円，また，都心部の４小学校を統廃合するための都心小学校新築費２４億８，６００万円が計上されていますが，いずれも住民の反対運動が激しく展開された…

本市が，協働型社会と言いながら，住民の反対を無理やり押し切ってこれらの事業を進めることは，容認できません。

議論小林郁子君（議員）　2003-03-05

二つは，丘珠空港滑走路延長関連予算について。

現在，丘珠空港利用者は北海道の需要予測をはるかに下回っており，また，ＹＳ１１の後継機が小型化されるなど，滑走路延長を必要とした根拠は崩れていると言わざるを得ません。

さらに，諸課題について，数点申し上げます。

議題佐藤典子（議員）　2003-07-25

そのために，教員に対する研修の実施についてのお考えを伺います。

次に，丘珠空港についてです。

本市は，１９９６年に丘珠空港のジェット化を断念した後，航空会社に対して，ＹＳ１１以上の座席数を持つプロペラ機による路線の存続を要望し，翌９７年から滑走路の延長を図るべく住民説明会を開始しました。

議題福迫尚一郎（理事者）　2003-07-25

◎助役（福迫尚一郎）　環境政策と丘珠空港問題につきましては，私の方からお答えをさせていただきます。

まず，環境政策についてでございます。