丘珠地区のアクセスと丘珠空港の機能強化

これは、歳入歳出総額１億９，８００万円を追加するもので、先ほどご説明いたしましたＨＡＣの拠点となります丘珠空港への移転等に伴い生ずる経費の一部を、今後の経営改善に必要なものとして北海道と協調して補助するほか、昨年の株式会社エアーニッポンネットワーク撤退以降、空きスペースとなっております丘珠…

◆松浦忠議員　丘珠空港の関係について質問をいたします。

今回は、ＨＡＣを丘珠空港に集中させるということによって単独の路線で経営をするということでありますので、また、乗客の把握等についても、１０年を見据えて考えた上、今回の場合は経営が可能であろう、こういうふうに…

…ことについては、これは、お互いに見通しの根拠となる数値の持ち方が違えば違ってくるということですから、これについては結果を見るということ以外にないと思いますけれども、私は、千歳空港と丘珠空港の関係については、やっぱり、もうそろそろ、札幌市として、千歳と丘珠のあり方についても、一定の、少なくとも今度の計画が万が一破綻を来すようなときには、やっぱり、丘珠と千歳の統合、千歳…

また、丘珠空港の問題は、札幌市全体にかかわる課題であることから、市民への情報提供はもとより、市民参画で議論を行い、市民の意見を聞くべきと主張してきました。

一般会計の補正を行う議案第８号中関係分、丘珠空港緑地用地の取得を行う議案第２０号、特別緑地保全地区用地の取得を行う議案第２１号の３件についてですが、質疑・討論はなく、採決を行いましたところ、いずれも全会一致、可決すべきものと決定…

丘珠空港について、ＨＡＣ所有の航空機は生産が終了し、現状の滑走路で就航可能な機体もほかにないことから、いま一度、滑走路延長を検討すべきではないのか。

丘珠空港ビルの運営管理が、内部留保をそのままにしながら、市民に負担を求め、テナントには見放されて、税金を投入しながら何とか現状を取り繕っている姿には、大変憂慮しています。