北海道新幹線札幌延伸の遅延

さらに、北海道新幹線札幌延伸の関連では、早期開業に向けた啓発活動等を行うとともに、札幌市域内の建設費の一部を負担いたします。

しかし、西２丁目地下歩道は、札幌駅交流拠点と創世交流拠点を結ぶ重要な地下歩行ネットワークだというふうに認識しておりますので、北海道新幹線札幌延伸に向けた札幌駅交流拠点の再整備や、あるいは沿道ビルの開発動向などを踏まえて検討する必要がある、このように考えているところでございます。

加えて、将来的な北海道新幹線の延伸などを見据えると、札幌と周辺地域の持つ特徴と可能性は企業誘致に当たっての強みになると思います。

…入札不調の際、交通局側からの説明では、軌道敷設工事は専門性が高く、施工できる業者が限られているということも不調の原因の一つであると聞いており、ただでさえ業者が限られている中、現在、北海道新幹線やＪＲ北海道の既設線補修の工事が進められておりますが、本市の路面電車ループ化における軌道敷設業者の決定に影響がないのか、非常に憂慮するところでもあります。

観光客の誘客について、北海道新幹線開業により首都圏などから道南を訪れる人の増加が予想されることから、道央圏まで呼び込むプロモーションを展開すべきと考えるが、どうか。

最後に、本市の観光施策について、北海道新幹線の開業や延伸などを踏まえ、ぜひ、中心市街地の魅力を発信し、観光客誘致を図ること、また、外国人観光客のショッピングが活発になっている現状から、大通公園以南の観光案内所の整備など、官民…

今後の北海道を取り巻く状況を見通しますと、２０１６年３月の北海道新幹線の開通や２０２０年の東京オリンピック、さらには、先日、市長が正式に誘致を表明された２０２６年の札幌冬季オリンピックなど、札幌、北海道経済にとっても先行きの明るい材料も出てきており、…

このために、誰もが住みなれた地域で安心して暮らせる、歩いて暮らせるまちづくり、さらには、北海道全体の発展のために、北海道新幹線の札幌延伸や、あるいは、冬季オリンピック・パラリンピックの招致を見据えたまちづくりが必要である、このように考えております。