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北海道新幹線札幌延伸の遅延
city-04 2023年 対象語: 北海道新幹線/新函館北斗/新幹線札幌延伸/羊蹄トンネル ← 一覧へ
2023年の要約
言語モデルによる要約(claude-sonnet-5・2026-09-04生成)
2023年は、北海道新幹線札幌延伸を見据えた都心リニューアルの進捗とともに、工事に伴うトラブルや予算の是非が取り上げられた。秋元克広理事者は、北5西1・西2地区の再開発や新幹線札幌駅東改札口設置の実施設計、創成川上空の歩行者動線検討を進める方針を述べ、松井隆文議員や國安政典議員は、2030年度末の新幹線延伸に伴い都心の建て替え・再開発が加速していると指摘した。川田ただひさ議員は、北海道新幹線札幌工区の泥土漏出事故について、近隣住民への情報提供の状況を質問した。千葉なおこ議員は、北海道新幹線推進関連費57億3872万円や北5西1・西2、北4西3地区の再開発補助金などを含む予算案に反対する立場を示した。中川賢一議員は、富山市の事例を挙げて新幹線の2次交通としての新たな公共交通システムの重要性を主張し、秋元理事者はこれを踏まえた検討会の設置を報告した。
当たった対象語: 北海道新幹線(15)/新幹線札幌延伸(4)
この年に話されていたこと(当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま):
言及國安政典(議員) 2023-02-21
札幌市においても、人口減少局面を迎え、市内消費の減少が懸念される中にあっては、外貨が獲得できる観光の重要性はさらに高まっております。
こうした中、来年度には、G7札幌気候・エネルギー・環境大臣会合や、アドベンチャー・トラベル・ワールド・サミットの開催があるほか、今後、北海道新幹線の札幌延伸といった動きと連動した都市部の再開発も加速し、札幌が国内外から注目されております。
これらの機会を最大限に生かすためには、先ほど指摘した観光マーケティングに基づきながら、地域一体となった観光振興を進めていくべきでありますが、現在の体制は、短期間で異動する札幌市の職員が中心となり、各種戦略の構築や事業の企画運営等を担っているため、マネジメント人材、マーケティング等の専門人材の確保や関係団体とのネットワークの構築に課題があるなど、十分な推進体制を築くことができていないのではないかと考えております。
議題川田ただひさ(議員) 2023-03-10
都心における新たな公共交通システムについて、MaaSの実現により来訪者がシームレスに利用できることが重要だが、どのように検討を進めるのか。
北海道新幹線札幌工区の泥土漏出事故について、住民説明会を開き、状況を報告すべきだが、近隣住民に対し、どのように情報提供を行ったのか。
もみじ台地域のまちづくりに関連して、建築当時の設備のまま更新されていない築50年超えの市営住宅があり、義務教育学校の設置を求める声もあることから、今後策定するまちづくり指針において公共施設整備の方向性を示すべきと考えるが、どうか。
議論三神英彦(議員) 2023-03-10
◆三神英彦議員 私は、ただいまから、自由民主党議員会を代表し、本定例会に上程されております令和5年度予算並びにその他諸議案について賛成する立場で、討論を行います。
…和5年度予算編成に向けた政策提言書を提出し、令和4年に市制100周年を迎えた札幌市が成熟した魅力ある都市としてあり続けるため、冬季オリンピック・パラリンピック招致への対応をはじめ、北海道新幹線の早期札幌延伸と都心整備、丘珠空港の機能強化、地震災害や異常気象に伴う新たな危機管理対策と防災機能の充実など、将来にわたって活力ある都市の発展と安全・安心なまちづくりに向け、積極的…
今後、新型コロナウイルス感染症による人々の行動変容やデジタル化の進展、気候変動に起因する様々な変化など、世界の社会経済情勢は大きく変わっていくことが見込まれることから、札幌市は、コロナ禍で顕在したニーズを的確に捉え、健康と経済の両立に向け、危機感を持ちながら対応していくことや、気候変動に配慮し、低炭素の持続可能な開発目標の達成に向けた努力をすること。
議論千葉なおこ(議員) 2023-03-10
冬の市民の暮らしに欠かせない生活道路の除排雪については、気候変動の大雪に備え、定期的に排雪し、冬道の安全と除雪事業者の安定した仕事をつくるべきです。
議案第1号 令和5年度札幌市一般会計予算に反対する理由の第1は、北海道新幹線推進関連費57億3,872万円、北5西1・西2地区、北4西3地区の再開発に係る補助金、札幌駅交流拠点まちづくり推進費77億8,500万円、北8西1、南2西3地区の民間再開発促進費4…
不要不急の事業は見直し、福祉、暮らしに使うべきと申し上げます。
議論林清治(議員) 2023-06-19
このような状況の中、本市では、次期プランの策定を進めており、5月16日に市長が諮問した有識者会議から答申が提出されるとともに、本市観光の推進体制について提言を受けました。
この答申では、北海道新幹線の延伸や再開発加速などの環境変化や、本年9月にアジア初のリアル開催が予定されている世界最大級のアドベンチャートラベルの商談会であるアドベンチャートラベル・ワールドサミットなどに触れ…
また、提言では、観光地経営の視点に立った観光まちづくりを推進する体制強化が急務であるとし、観光地域づくりを持続的、戦略的に推進し、牽引する専門性の高い組織であるDMOの設立や、財源確保の必要性を指摘しています。
言及三神英彦(議員) 2023-09-26
一方、本市も、新型コロナウイルス感染症の影響を色濃く受けましたが、令和5年度に入り、5類感染症への変更となったことなどから、観光需要の回復をはじめとした様々な経済活動が活発化し、札幌市内の経済活動は縮小局面からの脱却が進んでいます。
さらに、北海道新幹線の札幌延伸、冬季オリンピック・パラリンピックの招致のほか、都心エリアの再開発も数多く進められており、今年6月には、環境投資のアジア・世界の金融センターを目指し、Team Sappo…
加えて、経済分野においては、産業振興の目指す姿やその実現に向けた方向性を定めた10年計画である第2次札幌市産業振興ビジョンの策定が進められており、社会経済情勢が目まぐるしく変化する状況においては、行政として、まず、足元に迫る喫緊の課題への対応はもちろんのこと、中長期的に何に重点を置くか、どのように札幌経済を引っ張っていくのかという方向性を示していくことも必要なことであると考えています。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 19 件(議論 12/言及 6/議題 1)
次に、まちのリニューアルとして、北海道新幹線の札幌延伸を見据え、札幌駅交流拠点の先導プロジェクト街区である北5西1・西2地区の再開発や、新幹線札幌駅東改札口の設置に係る実施設計、創成川上空の歩行者動線の検討等を進めてまいりま…
それに加え、2030年度末に予定されている北海道新幹線札幌延伸によって、まちの姿や人の流れ、それに伴い、期待される都心の機能なども大きく変貌し、現在、様々な都心の開発、リニューアルが加速しているところです。
こうした中、来年度には、G7札幌気候・エネルギー・環境大臣会合や、アドベンチャー・トラベル・ワールド・サミットの開催があるほか、今後、北海道新幹線の札幌延伸といった動きと連動した都市部の再開発も加速し、札幌が国内外から注目されております。
今後は、検討委員会での議論の結果も踏まえ、例えば、北海道新幹線の札幌延伸やハイグレードホテルの建設など、これから本市に訪れる様々な機会の最大限の活用や、今後、激化が予想される都市間競争への対応ができるよう、DMOの設立も含めた推進体制の強化に…
2030年の新幹線札幌延伸と冬季オリンピック招致を当て込んだ再開発事業が市債を発行しながら進められてきたと言えます。
北海道新幹線札幌工区の泥土漏出事故について、住民説明会を開き、状況を報告すべきだが、近隣住民に対し、どのように情報提供を行ったのか。
…和5年度予算編成に向けた政策提言書を提出し、令和4年に市制100周年を迎えた札幌市が成熟した魅力ある都市としてあり続けるため、冬季オリンピック・パラリンピック招致への対応をはじめ、北海道新幹線の早期札幌延伸と都心整備、丘珠空港の機能強化、地震災害や異常気象に伴う新たな危機管理対策と防災機能の充実など、将来にわたって活力ある都市の発展と安全・安心なまちづくりに向け、積極的…
議案第1号 令和5年度札幌市一般会計予算に反対する理由の第1は、北海道新幹線推進関連費57億3,872万円、北5西1・西2地区、北4西3地区の再開発に係る補助金、札幌駅交流拠点まちづくり推進費77億8,500万円、北8西1、南2西3地区の民間再開発促進費4…
また、北海道新幹線の札幌延伸を起爆剤として、民間主導で数多く展開される都心部の再開発に加え、バスターミナルの再整備が進むなど、今、札幌のまちは大きく生まれ変わろうとしています。
我が会派では、かねてより、富山市の事例で、北陸新幹線を降りてすぐに路面電車、LRT、ライト・レール・トランジットというものに乗れる事例を基に、北海道新幹線の2次交通の重要性を主張してきており、こういった点をしっかりと受け止めての検討だというふうに認識をしております。
今後の北海道新幹線の札幌延伸や札幌駅周辺の開発などを見据え、市内外からの来訪者の移動ニーズを踏まえた利便性向上の視点に加え、次世代に向けた脱炭素社会の実現に資する視点が重要であると認識をしております…
この答申では、北海道新幹線の延伸や再開発加速などの環境変化や、本年9月にアジア初のリアル開催が予定されている世界最大級のアドベンチャートラベルの商談会であるアドベンチャートラベル・ワールドサミットなどに触れ…
その後、北海道胆振東部地震の影響等、札幌周辺のまちづくりの状況や北海道新幹線の札幌延伸を踏まえ、2026年大会に向けた招致活動を終了し、2030年に向けて活動が継続されました。
次に、将来を見据えた魅力あるまちのリニューアルとして、北海道新幹線札幌延伸を見据え、札幌駅交流拠点の先導プロジェクト街区である北5西1・西2街区の再開発に向けた都市計画決定や周辺関連工事等を進めるとともに、北4西3地区の再開発に係る基本設計への補助を実施…
さらに、北海道新幹線の札幌延伸、冬季オリンピック・パラリンピックの招致のほか、都心エリアの再開発も数多く進められており、今年6月には、環境投資のアジア・世界の金融センターを目指し、Team Sappo…
今、このまちでは、北海道新幹線の延伸や都心部の再開発等、2030年に向けてまちのリニューアルも加速しているところであり、経済も回復の兆しを見せているところであります。
また、札幌市における歳入の面で大きなウエートを占める地方交付税も、予算額を23億円ほど上回る規模で確保することができたほか、北海道新幹線の用地の売払いなどの財産収入を約190億円も計上することができたとのことでございます。
反対する理由の第2は、北海道新幹線推進関連費58億9,500万円や札幌駅交流拠点まちづくり推進費、大通・創世交流拠点まちづくり推進費、合わせて91億9,200万円、創成川通機能強化検討調査費、創成川通直轄事業負担金…
札幌市では、北海道新幹線札幌延伸時の2次交通対策などに取り組むため、現在、レールや架線のない新たな公共交通システムの導入が検討されており、その実現により、都心部における移動の利便性が向上することが期待されておりま…