橋梁・トンネル等の土木インフラ維持

議論加藤亨君（議員）　1987-02-17

まず，その第１として挙げられますことは，去る46年，市長は土木費として156億円計上したのを嚆矢として，自来，毎年，平均586億円を投じ，62年度予算案をも含めて，今日までの総額9,970億円もの投資を行ったのであります。

もっと具体的に言いますと，道路・橋梁・除雪のために3,650億円，住宅費として2,420億円，都市計画の経費として1,960億円，そして公園緑化の確保・推進には1,030億円，こうした投資によって着々その事業の成果を…

さらに加えて，46年当時，上水道75％，下水道52％の整備状況だったものが，現在では100％に近いほど整備され，市民の生活環境，都市基盤が数段充実されたのであります。

議論佐藤美智夫君（議員）　1987-02-20

また，この総合構造診断結果に基づく幌平橋の拡幅あるいは架けかえの検討も必要だが，この幌平橋とは別に，請願趣旨のとおり，米里・行啓通の豊平川部分にもぜひ架橋すべきだと思うがどうか。

豊平川の架橋については，都市計画決定がなされている橋梁のうち現在未整備のものは，福住・桑園通，平和通及び米里・行啓通の３橋があり，まず福住・桑園通の仮称南31条橋から行うとのことだが，残る２橋の年次計画を明らかにし，より積極的に取り組…

これに対し，理事者から，現在未整備の３橋のうち，福住・桑園通の仮称南31条橋については，昭和62年度より着手し，完成は昭和67年度までかかる見込みである。

議題伊与部敏雄君（議員）　1987-05-25

次に，衛生局についてでございますけれども，精神障害回復者の小規模授産施設に対する補助は少ないと思われることから，独自の補助要綱を定め，充実していくべきではないか等の質疑がございました。

次に，建設局についてでございますが，幌平橋改修の見通し，及び，現在都市計画決定がなされている橋梁で未整備の架橋計画についてはどうか。

中小企業の保護という観点から，元請・下請関係の適正化について，現在までの指導状況及び今後の対応についてどのように考えているのか。

議題板垣武四君（理事者）　1987-08-03

次に，都市計画費でございますが，まず，街路事業費39億7,000万円は，18路線の改良，立体交差１ヵ所の新設，橋梁３ヵ所の新設・架けかえ及び12路線の舗装に要する経費を追加するものでございます。

なお，立体交差及び橋梁１ヵ所の新設につきましては，国のいわゆる前金付国庫債務負担行為事業として内示のありました分でございまして，これらの事業費２億4,800万円につきまして，債務負担行為を設定するもので…

また，鉄道高架事業費５億2,000万円は，事業用地の取得のほか，関連道路工事，高架施設工事費負担等に要する経費を追加するものでございます。

議論村山優治君（議員）　1987-12-09

本市においても，建設の時代から管理の時代へと移行しつつある社会情勢の中で，3,100余棟，延べ床面積360万平方メートル余りに達する公共施設を，いかに効果的に効率的に維持管理し，施設の役割機能の点検と施設の有効活用を図るかは，今後の重要な課題であると考えます。

このためには，予防保全，計画保全を行うことにより，市民の財産である市有施設を長期にわたり，その用途機能を良好に維持し，建築物全体の耐用年限の延伸と経済性及び効果的・効率的な管理の実現が必要かと思われます…

市有建築物は，言うまでもなく，公共に供され，災害時には防災拠点としての機能を備えることと同時に，広く市民の利用に供される施設であることから，その維持管理に当たっては，公衆の安全と利便性，快適性並びに公務能率の向上が図られるような配慮が一段と必要になってくると思います。