橋梁・トンネル等の土木インフラ維持

議論秋元克広（理事者）　2020-02-18

歳入歳出予算の補正項目の第１は、先ほどご説明いたしました、国の補正予算を活用して令和２年度当初予算と一体的に編成する、いわゆる15カ月予算の考え方のもと、自然災害や経済の下方リスクへの対策を講じるものであります。

これは、学校施設や道路、橋梁などの整備を行うとともに、障がい福祉施設における非常用自家発電設備の整備に係る補助など防災力強化の取り組みを行うほか、学校のＩＣＴ環境整備の充実を図るため、小学校５・６年生と中学校…

補正項目の第２は、予算の執行状況等を踏まえ、年度内に新たに予算措置の必要が生じたものであります。

議論秋元克広（理事者）　2020-02-25

２点目の建設事業費の規模についてであります。

令和２年度の一般会計の建設事業費につきましては、道路や橋梁を初めとしたインフラの計画的更新や都市の強靱化を着実に推し進めるとともに、民間投資の誘発につながる再開発事業についても積極的に盛り込んだ結果、このたびの補正予算を加えたいわゆる15…

今後、公共施設の更新需要が本格化いたしますが、公共施設マネジメントの取り組みにより建設事業費の平準化を行うとともに、再開発事業など将来の税収増に資する事業については、積極的に投資を行うべく、必要額を予算計上してまいりたいと考えております。

議論秋元克広（理事者）　2020-09-29

２点目の建設事業費の確保についてでありますが、令和元年度における一般会計の建設事業費は、補正予算を含め1,388億円を計上し、このうち252億円を翌年度に繰り越した結果、決算額は1,004億円となり、４年連続で1,000億円を確保したところであります。

建設事業につきましては、道路や橋梁をはじめとしたインフラの計画的な更新と、都市の強靱化を着実に進めるとともに、民間投資の誘発につながる再開発事業など、将来の税収増に資する事業についても積極的な投資を継続していく考え…

今後、公共施設の更新需要が本格化してまいりますが、公共施設マネジメントの取組により、事業量の平準化を行いながら、安定的に必要な建設事業費を確保してまいりたいと考えております。

議論小口智久（議員）　2020-09-30

他の積雪寒冷地でも、価格や性能の面から塩化ナトリウム単体の凍結防止剤が使用されるようになりましたが、一方で、塩化物により金属の腐食が進行するため、道路の附属物や地下埋設物などの道路インフラに悪影響を与えることが懸念されております。

近年、全国的にも道路インフラなどの維持管理が課題とされており、国や札幌市をはじめとした各自治体で、橋梁などの主要な構造物の維持管理を行うに当たり、これまでの事後保全から予防保全型の維持管理への移行による長寿命化が進められております。

札幌市としては、つるつる路面対策はもちろんのこと、道路インフラへの配慮が重要と考え、融氷性能やさびの発生を抑える防錆性能の基準を設けた性能規定を平成18年度から導入し、これによって防錆剤を入れた塩化ナトリウムの凍結防止剤が主流となり、道路インフラなど、腐食への影響は一定程度抑えられていると考えられます。