雪堆積場の確保と路面管理方式の転換

言及桂信雄君（理事者）　2001-09-20

また，消防指令システムの整備を進めるなど，消防・救急体制の充実を図ったほか，防災拠点施設の耐震診断や防災支援システムの整備などを行い，災害発生時の安全確保に努めました。

次に，雪対策につきましては，市民から要望の強いロードヒーティング設置費の補助や，融雪施設設置資金の貸し付け等を引き続き行うとともに，生活道路のパートナーシップ排雪を拡充しました。

また，ひとり暮らしの高齢者等が冬期間も安心して暮らせるよう，福祉除雪の取り組みとして間口の除雪を試行的に実施するなど，生活に密着した除排雪の充実を図りました。

議題荒川尚次君（議員）　2001-09-27

本市が行っているアンケート調査でも一番の要望となっている，除排雪の強化を求める市民世論に逆行するこのような対応をなぜ進めようとするのか，お答え願います。

質問の第２は，坂道ロードヒーティングの廃止計画の問題についてです。

アクションプログラムでは，更新に伴う経費と管理コストの面から，市が必要として設置してきたロードヒーティングのおよそ３分の１に当たる84区間，勾配６％以下を，早ければ早いほどよいと，これを廃止して一気に凍結防止剤の散布に切りかえようとしています。

議題福迫尚一郎君（理事者）　2001-09-27

したがいまして，今後とも，地域での合意をいただきながら拡大してまいりたいと，このように考えております。

２点目の坂道ロードヒーティングについてでございます。

既に，一部の幹線道路におきましては，除排雪と凍結防止剤散布を併用するという方策をとるようにいたしまして，その結果に対し３年間，調査・検証を進めてまいりました。

議論千葉瑞穂君（理事者）　2001-09-28

続く平成15年度には，立体駐車場を含む北口駅前広場の整備が完了する予定であります。

…ありますが，高齢者や身体障害者の方々を含め，多くの市民が日常的に利用する公共空間であることから，自由通路にはエレベーターやエスカレーター，また，バスやタクシー乗り場にはシェルターやロードヒーティングを設置するなど，だれもが安全で快適に利用できる歩行空間の整備を進めているところでありまして，交通バリアフリー法の理念が具体的に実現されるものと考えております。

２点目の手稲山口地区，曙地区における幹線道路網の充実についてでございますが，まず，曲長通の延伸部につきましては，今後の良好な住環境や交通環境の確保のため，地域の開発状況に合わせて都市計画決定の手続を進めてまいりたいと考えております。

議論岡千陽君（議員）　2001-10-25

狭小道路も市の管理道路でありますから，市の責任で除排雪を徹底することを求めておきます。

また，坂道ロードヒーティングについてですが，勾配６％以下の84区間を対象に凍結防止剤の散布に切りかえようとしておりますが，経費削減先にありきではなく，安全性を優先して対応すべきであり，ロードヒーティングの廃止…

次に，都市局についてです。

言及横山光之君（議員）　2001-12-05

現在10カ国の19都市が加盟しており，アジア，北米，北欧の北方都市間に築いた独自のネットワークとして高い評価を受けていると伺っております。

本市は，この北方都市のネットワークを通じて得た情報や技術を街づくりに取り入れており，スタッドレスタイヤ，常緑樹の街路樹への活用及び中島公園の歩くスキーの常設コースの整備などもその大きな成果であります。

また，冬の都市環境，観光促進などの課題についても，会員都市間で共同研究を行い，その成果を北国の暮らしに役立つ情報として集約し，本市の街づくりに活用してまいりました。