市電・地下鉄の収支悪化リスク

議論高橋克朋（議員）　2004-03-02

全国の地下鉄の現状と健全化対策については，総務省の委託を受けた社団法人公営交通事業協会が作成した公営地下鉄事業の健全化に関する研究報告書が明らかにしております。

…金不足の増分全額についてファイナンスが行われている状況にあるとし，今後も償還財源確保についての見通しが不透明なまま緩和債を発行し続けた場合，緩和債の発行残高が際限なく増加し，一層の収支悪化を引き起こすことは避けられないと指摘しております。

緩和債は，問題を先送りさせているだけで，膨れ上がった債務は最終的には利用者と市民が負担せざるを得なくなるのであります。

議論五十嵐徳美（議員）　2004-03-30

市民に信頼され，かつ，質の高い医療を効率的に提供し続けるためにも，病院改革プランを早期に策定し，改革に取り組むことを求めます。

次に，地下鉄事業でありますが，企業債の償還金の支払いができず，新たに借り入れを行っており，今後も償還財源確保についての見通しが不透明なまま緩和債を発行し続けた場合，一層の収支悪化を引き起こすことは避けられないと指摘されております。

減価償却メリットを有効に活用できるレバレッジド・リースの研究・検討も含め，さまざまな視点からの経営改善に向けての取り組みを求めます。

言及福迫尚一郎（理事者）　2004-09-29

存廃の方向性を示す時期についてでございますが、現在、解決すべき課題を整理いたしますとともに、広報誌やフォーラムなどを通して市民意見をいただいている状況であり、これを踏まえて、今年度中に結論を出したいと考えております。

現在、民間業者に対し、本市の路面電車事業に対する評価、受託可能な業務の範囲、増収策や経費削減策並びに運営コストなどについてヒアリングを行っている状況であります。

今後の事業運営に当たりましては、これら民間の運営ノウハウを参考にしてまいりたいと考えております。

議論藤川雅司（議員）　2004-10-28

収入の確保に向けた積極的な事業展開が地下鉄の安定した経営につながる要素であり、増収に対する市民からの意見、提案を取り入れ、取り組んでいくことが必要です。

また、ペイント電車の増車についても、路面電車事業の収支に大きな影響を与えるとともに、存廃の問題にもかかわる重要な事柄でありますので、関係機関と協力して取り組んでいくことを求めておきます。

次に、経済・雇用対策についてです。