高齢者・郊外の移動手段の確保

議論水上美華（議員）　2022-02-21

加えて、借入れにより、地方財政法上の資金不足は原則として10年以内に解消することが求められており、今後の持続可能な経営に向けて危惧をするところであり、早急に具体的な方策を講じる必要があります。

公共交通ネットワークの中核である札幌市営地下鉄は、通勤や通学をはじめ、市民の足を確保するために欠かせないものです。

今冬の大雪においても、ダイヤの乱れもなく、安心して市民が利用できる交通機関として再認識をしたところです。

議題秋元克広（理事者）　2022-05-30

◎市長（秋元克広）　全体で大きく13項目にわたりご質問をいただきました。

…のまちづくりの方向性を踏まえた財政運営の考え方について、２項目めのウクライナからの避難民に対する支援について、３項目めの大規模災害の発生に備えた対応について、７項目めの地域における公共交通ネットワークの維持と今後の在り方について、８項目めの自治体間連携による性的マイノリティー支援の充実について、10項目めの雪対策について、11項目めの今後の大通公園についての７項目についてお答え…

その余のご質問につきましては、担当の町田副市長、吉岡副市長、石川副市長、それと教育長からお答えをさせていただきますので、よろしくお願いいたします。

議論秋元克広（理事者）　2022-09-28

しかしながら、運転手不足や利用者の減少により、バス路線の維持が難しい状況にもあるために、今後、ジャンボタクシーなどで運行するデマンド交通への転換や、需要に応じたバス路線の効率化などを進める必要があるものと認識をしております。

そこで、地域の実情を考慮しつつ、持続可能な公共交通ネットワークの方向性を示していくために、地域公共交通計画を策定していく考えであります。

２点目の札幌駅南口タクシー乗降場の再配置についてでありますが、南口駅前広場につきましては、新幹線の開業や北５西１・西２地区の再開発による大幅な人の流れの増加が予想されますので、居心地のよい空間の創出とともに、２次交通への円滑な動線の確保が重要であると認識をしております。

議題吉岡亨（理事者）　2022-09-28

◎副市長（吉岡亨）　私からは、６項目めの公共交通ネットワークの今後の取組についてお答えをいたします。

路線バスを中心とした公共交通の課題解決に向けましては、交通事業者や学識経験者などにより構成されます公共交通協議会を年内に設置し、議論を開始したいと考えており、この協議会での検討内容を踏まえ、令和５年度に中間報告として方向性を取りまとめ、令和６年度には地域公共交通計画を策定したいと考えているところでございます。

議題竹内孝代（議員）　2022-09-29

先日示された有識者検討会の提言では、地域交通を単純に延命するだけでは、全国各地で明るい未来を展望することは困難であり、国として推進している技術や投資も取り込んで地域交通をよりよくしていくという視点が重要であるとされており、自動運転やＭａａＳなどデジタル技術を実装する交通ＤＸなどの必要性についても述べられております。

令和元年第２回定例市議会にて、地域交通ネットワークの充実について我が会派の代表質問で求めたときの答弁で、デマンドバスの導入について検討する旨の方針が初めて示され、デマンド交通も含めたＭａａＳの推進は、利用者の利便性向上や、高齢者を…

こうしたことを踏まえ、現在、札幌市では、市内の生活交通では初めてとなるデマンド交通の実証実験を手稲区で行うべく準備を進めていると聞いております。

議論吉岡亨（理事者）　2022-09-29

３点目のＭａａＳを見据えたこれからの交通施策としてのデマンド交通導入についてであります。

本実証実験では、札幌市の生活交通として初となるデマンド交通について、ＭａａＳの要素である予約や利用のしやすさ、ＡＩによる効果などを検証し、今後の持続可能な公共交通ネットワーク構築に向けた検討を行う考えでございます。

デマンド交通は、運行時間内であれば希望する時間に乗車可能であり、事前に設定された乗降箇所の間を自由に移動できるため、利便性が向上し、外出機会の増加につながるものと期待するところであります。