丘珠地区のアクセスと丘珠空港の機能強化

議論宮川潤君（議員）　2002-03-28

ＷＨＯ，世界保健機関は，学校規模は１００人を超えないようにという見解を出しており，小規模校，少人数学級は世界の流れとなっており，それに逆行する統廃合はやめるべきです。

次に，ＹＳ１１の後継機種がＤＨＣ８－３００で，ＹＳ１１よりも短い滑走路で就航できるものであり，滑走路延長は必要なかったにもかかわらず，今回，丘珠空港の滑走路延長にかかわる空港整備事業費負担金１億円余が予算化されておりますが，地元の住民合意が得られないままの事業強行は問題です。

次に，札幌駅南口の熱供給施設建設のために，北海道熱供給公社への事業費補助金７億７００万円は，特定企業に対する特別な支援であり，問題です。

議論高橋克朋君（議員）　2002-06-24

最初に，議案第１５号　財産の取得の件（公園用地）についてでありますが，主なる質疑として，取得用地を利用した公園には，パークゴルフ場など，市民が触れ合える環境を整備する構想があると聞くが，それら市民が利用できる施設の開放時期は，いつごろを予定しているのか。

緩衝緑地整備計画用地に隣接している丘珠空港拡張区域において，地下埋蔵物が確認されているが，この状況により計画遅滞の可能性はあるのか等の質疑がありました。

これに対しまして，理事者から，現在の整備計画では，平成１６年度に開始し，平成２１年度に終了する予定であるが，埋蔵物発見の可能性から，今後，教育委員会との協議及び試掘等の調査が必要であり，計画が遅滞する可能性がある旨の答弁がありました。

議題鈴木健雄君（議員）　2002-10-03

そこで，質問でありますが，私は，宮の森・北２４条通の延伸による豊平川への新たな架橋について，高速道路とのアクセス性の強化を図るためにも積極的に取り組むべきと考えますが，市長のご所見をお伺いいたします。

次に，丘珠空港周辺の街づくりについてお伺いをいたします。

１点目は，丘珠空港北側地区の緩衝緑地の整備についてであります。

議題福迫尚一郎君（理事者）　2002-10-03

引き続き，高速道路とのアクセス性の強化につきましても配慮しながら検討を行いまして，早期整備実現に向けまして鋭意取り組んでまいりたいと考えております。

３点目の丘珠空港周辺の街づくりについてであります。

まず，空港北側地区の緩衝緑地についてでありますが，ご案内のとおり，丘珠空港緩衝緑地の全体の構想面積は約５５ヘクタールという非常に広大なものになっております。

議題義卜雄一君（議員）　2002-10-29

次に，企画調整局について。

企画調整費では，丘珠空港について，需要予測が実績と乖離しており，定期便の増便は必要ないと考えるが，どうか。

また，後継機種や滑走路延長などの住民説明がたびたび変わり，不信感につながっているのではないか。

言及坂本恭子君（議員）　2002-10-29

道では，今月２１日，民事再生法申請に向けて最終調整に入ったと報道されましたが，本市が出資している１億３，２００万円についても，全額減資ということになれば，エア・ドゥ問題ともあわせ，市民の血税を失う責任が厳しく問われることを改めて指摘しておきます。

丘珠空港の滑走路延長は，住民合意が得られないまま一方的に進めた事業であり，反対です。

昨年の第３回定例会でにわかに補正予算が組まれた藤野野外スポーツ交流施設ですが，夏のスポーツクラブ事業は，定員にはるかに及ばない利用者しか確保できず，利用の中心となるはずのスキー利用者も引き続き減少しております。