生活道路の除排雪と地域負担の不公平感

議論桂信雄君（理事者）　2003-02-12

次に，議案第３３号は，札幌市法定外道路条例案であります。

…土地は，国有財産特別措置法の一部が改正されたことにより，市町村に譲与できることとなり，本市は，順次その譲与を受けましたが，この道路につきましては，道路法の適用のないものであっても，生活道路としての重要性から，その管理は適正に行われる必要があります。

本案は，この道路につきまして，一般の交通を確保し，公共の福祉の増進に寄与することを目的として，その管理等に関し必要な事項を定める条例を新たに制定するものであります。

言及恩村一郎君（議員）　2003-02-19

は，清田通の札幌国際大学の区間５３０メートルが未開通のため，清田中央通一本に頼っている状況です。

このため，朝のラッシュ時には清田中央通などの特定の道路に交通が集中し，交通渋滞を招くとともに，地区内の生活道路への車の進入など，市民生活にとっても障害となっている状況です。

また，清田・真栄通もおおよそ３００メートルの未整備区間が残されており，地区内へのバス路線の新たな導入が難しい状況にありますし，清田中央通については，一部３０メートルの区間の歩道が狭くて，車いすなどの通行に支障があるなどの問題も生じています。

議論猪熊輝夫君（議員）　2003-03-05

冬期間における通学路の安全確保のためには，歩道の除排雪と並行して車道の排雪を行うことにより，歩行空間を確保する必要があると考えるが，どうか。

生活道路は，市民生活の基盤であり，厳しい財政状況にあっても整備の停滞は許されないが，道路整備に係るコスト縮減についてどのように取り組んでいるのか。

国有財産特別措置法の改正に伴い，法定外道路の権限が，国から市町村に譲与されることとなったが，譲与を受けることによるメリットはどのようなものか。

議論大嶋薫君（議員）　2003-03-05

次に，都市基盤の整備についてです。

いわゆる公共事業の見直しと厳しい財政状況から，都市機能を維持し市民生活を支える基本的な事業である生活道路の整備や市街化区域内の河川整備への影響が心配されます。

改修方法の効率化や技術開発，事業の重点化等により，着実に事業の推進が図られるよう求めておきます。

議論村上勝志（議員）　2003-08-06

冬期間の車道及び歩道除雪の際に損傷を受けた街路樹は，菌の感染で亀裂などを生じ，病気で枯れる事例も多いので，関係部局間の連携を緊密にし，損傷の大小にかかわらず手当てをして，保全することを求めておきます。

…段差解消については，現在，本市が行っているマンホールの断熱ふたは恒久的な対策のため相当な費用がかかることもあり，市内約２０万個のマンホールの一部しか改善されておらず，残された多くは生活道路に点在し，予期せぬ事故につながる可能性もあります。

早急な対応策を求めておきます。

議題谷沢俊一（議員）　2003-08-06

今後とも，さまざまな手法を使ってＰＲに努めるなど，積極的に取り組まれるよう要望いたします。

次に，生活道路について，路面の損傷がひどく，特に高齢の方には危険な路面になっているところも見受けられます。

通勤・通学，買い物等，市民生活に極めて密着した道路でありますので，安全で安心できる生活道路を目指して，より一層の整備に取り組まれるよう強く要望いたします。