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雪堆積場の確保と路面管理方式の転換
snow-04 1991年 対象語: スタッドレスタイヤ/ロードヒーティング/凍結防止剤/路面管理/雪堆積場 ← 一覧へ
1991年の要約
言語モデルによる要約(claude-sonnet-5・2026-09-04生成)
1991年、桂信雄理事者は「雪さっぽろ21計画」を策定したことを説明し、スパイクタイヤ粉じん防止法の施行により4月1日から札幌市を含む7市町で使用が通年禁止されたことに対応して、坂道ロードヒーティングの緊急度の高い72カ所の整備を進めると述べた。議員はロードヒーティングや流雪溝、融雪槽の整備を「北国の都市機能として残る財産」と評価する一方、生活道路まで踏み込んだ除雪対策や雪捨て場の確保、狭隘道路の電柱共架化などの一層の努力を求めた。薄野地区については、議員が中小道路も含めたロードヒーティング促進への助成策を求めたのに対し、桂理事者は歩道の再整備とあわせて地元負担による歩道ロードヒーティング整備を進めていると答弁した。年度末には、生活道路・通学路の除排雪の抜本的強化や坂道ロードヒーティングの対象拡大、福祉除雪の実現が要望として挙げられた。
当たった対象語: ロードヒーティング(13)/スタッドレスタイヤ(2)
この年に話されていたこと(当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま):
議論宮川新市君(議員) 1991-02-13
中核施設でありますエレクトロニクスセンターもすでに業務を開始しており,ここは将来,高度情報都市づくりの拠点として,本市のみならず,全道の産業経済にはかり知れない利益をもたらすものと期待されているところであります。
…せんが,さらに敷衍しますと,政令指定都市への移行による区制の施行,そしてそれに伴うバランスのとれた都市基盤,施設等の積極的な整備,あるいは,後でも述べますが,数々の福祉施策の実現,スタッドレスタイヤの普及・促進による環境行政の推進など,その成果は市政のあらゆる分野にわたっております。
私は,これらもろもろの業績により,いまや国内はもとより,広く国際的にも札幌の名を不動のものとされた板垣市長に対し,深く敬意を表しますとともに快哉を叫ぶものであります。
議論桂信雄君(理事者) 1991-06-05
次に,除雪対策についてでありますが,冬季の都市環境の快適性を高めるため,10年先を見越した実効性のある雪対策として検討を進めてきておりました「雪さっぽろ21計画」を策定し,今後はこれを大きな指針として雪対策を推進していくこととしており,この肉づけ予算におきましては,融雪槽や流雪溝などの施設型除雪対策の推進,降雪情報システムの整備,主要幹線の運搬排雪の強化,パートナーシップ排雪の拡充などを盛り込んでいるところであります。
…んの発生の防止に関する法律」の施行に伴い,本年4月1日から本市を含む7市町においてスパイクタイヤの使用が通年禁止されたところでありますが,これに対応した路面管理を強化するため,坂道ロードヒーティングの設備のテンポを速め,緊急度の高い72ヵ所の整備を実施することとしております。
次に,生活環境基盤の整備についてでありますが,上・下水道,道路,公園,地下鉄などの都市基盤施設につきまして,引き続き積極的に整備を促進することとしており,特に,この肉づけ予算におきましては,かねてから要望の強かった市街化調整区域における下水道整備に着手することとしております。
議題西村茂樹君(議員) 1991-06-27
社会党は,パートナーシップ制度の試行に当たり,トラック貸し出し制度などを含め,市民負担の軽減と制度の簡素化を求めてまいりました。
今年度の除雪時期までには十分検討の上,実現に向け努力されることを望むと同時に,ロードヒーティングについても,幹線道路のみに偏らず,段階的ではあっても,先々は生活道路まで踏み込んで除雪対策をすべきものであり,前向きに検討する旨の助役答弁もあることから,大いに期待をするところであ…
経済局関係では,将来的には大きな市場として期待をされているシベリア極東地域ですが,姉妹都市のノボシビルスク市で開催されるシベリア見本市への出展は,積極的な取り組みとして評価をされますが,ソビエトのマーケット動向の調査,出展内容を十分に検討し,その成果をより大きなものにしていただきたいと思うのであります。
議論高橋重人君(議員) 1991-06-27
また,桂市長も,選挙政策の中で完全除排雪を約束していたのであります。
今回の補正予算で小・中・高の通学路の排雪,ロードヒーティングの促進などが計画され,一歩前進は見られるものの,生活道路の排雪の拡大強化,パートナーシップ制の抜本的改善による住民負担の軽減化,隘路になってきた雪捨て場の確保のための公共的空地の確…
次は,市営住宅についてであります。
議題丹野勝君(議員) 1991-10-15
市外からのスパイクタイヤ装着車の流入対策について,審議会で出された意見及び本市が考えている防止策はどのようなものなのか。
脱スパイクのためには,全道的にスパイクタイヤの使用禁止指定地域の指定を受けることが必要と思うが,幹線道路のロードヒーティング化や除排雪の充実について,道や開発局等へはどのような要請を行なっていくのか。
市内のロードヒーティング設置には限界があると思うが,今後,生活道路への拡大など,どのように考えているのか,等がございました。
議論伊藤知光君(議員) 1991-10-31
しかし一方,国民健康保険会計については,191億円余の赤字を抱えており,これを早急に改善するため,市民局のみならず,衛生局,教育委員会等,関係部局との十分な連携のもとに,食生活の改善を含め,市民の健康増進を多角的に推進するなど,医療の抑制策についても早急にご検討いただくよう要望するものであります。
また,冬の快適な生活を確保するため,道路除雪の強化や除雪パートナーシップ制度の試行実施のほか,降雪予測気象レーダーの建設,坂道ロードヒーティングの整備,さらには流雪溝,融雪槽の建設などにより積極的な雪対策が実施され,また,車粉の全面的解決を目指し,スパイクタイヤ対策が引き続き実施されたことは,市民の切実な要望にこたえるもの…
また,ミュンヘン大橋の建設,駐輪場の整備など交通対策が一層推進されたほか,北区の屯田団地などの市営住宅の新設やビール工場跡地等の市街地再開発の推進,さらには定山渓ダムの通水開始や地下鉄東豊線の延長工事の本格化など,質の高い都市環境の整備が着実に推進されているのであります。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 15 件(議論 13/議題 2)
…せんが,さらに敷衍しますと,政令指定都市への移行による区制の施行,そしてそれに伴うバランスのとれた都市基盤,施設等の積極的な整備,あるいは,後でも述べますが,数々の福祉施策の実現,スタッドレスタイヤの普及・促進による環境行政の推進など,その成果は市政のあらゆる分野にわたっております。
…んの発生の防止に関する法律」の施行に伴い,本年4月1日から本市を含む7市町においてスパイクタイヤの使用が通年禁止されたところでありますが,これに対応した路面管理を強化するため,坂道ロードヒーティングの設備のテンポを速め,緊急度の高い72ヵ所の整備を実施することとしております。
いま本市が取り組みを始めたロードヒーティングや流雪溝の布設,融雪槽の建設は,北国の都市機能として財産として残る,すなわちまちづくりであります。
家庭用融雪装置の普及には,処理場の流入水温を低下させるという問題点があるが,同様の問題を持つロードヒーティングを市の施策として進めている現状を考えれば,流入水を加熱してでも対応すべき時期に来ているのではないのか。
今年度の除雪時期までには十分検討の上,実現に向け努力されることを望むと同時に,ロードヒーティングについても,幹線道路のみに偏らず,段階的ではあっても,先々は生活道路まで踏み込んで除雪対策をすべきものであり,前向きに検討する旨の助役答弁もあることから,大いに期待をするところであ…
通学路の運搬排雪の大幅延長,さらには幹線道路の運搬排雪の強化,また,坂道ロードヒーティングが年度内72ヵ所の整備費が計上されたことは,公約実現の早い取り組みであり,敬意を表するものであります。
今回の補正予算で小・中・高の通学路の排雪,ロードヒーティングの促進などが計画され,一歩前進は見られるものの,生活道路の排雪の拡大強化,パートナーシップ制の抜本的改善による住民負担の軽減化,隘路になってきた雪捨て場の確保のための公共的空地の確…
さらには,車粉のない明るい環境づくりのため,道路清掃やスタッドレスタイヤの普及促進に努めますとともに,冬道の安全運転対策の一層の強化を図るため,坂道ヒーティングの整備を積極的に実施したところであります。
これには,現在ロマネット計画にあわせ,地域主体の歩道ヒーティング設置が行われている5条通などと同様に,中小の道路につきましてもロードヒーティング促進の観点から助成策が必要と考えますが,市長のお考えをお尋ねいたします。
したがいまして,現在,歩道の再整備と地元負担による歩道ロードヒーティングの整備をあわせて行なっておりますが,仲小路などの歩車道区分のないものについても,地元との話し合いの中で,適正なご負担をいただきながら進めていきたい,このように考えております。
脱スパイクのためには,全道的にスパイクタイヤの使用禁止指定地域の指定を受けることが必要と思うが,幹線道路のロードヒーティング化や除排雪の充実について,道や開発局等へはどのような要請を行なっていくのか。
次に,土木費でありますが,生活道路,通学路の除排雪の抜本的な強化を図ること,坂道のロードヒーティングの対象拡大,積極的な福祉除雪の実現を強く要望いたします。
また,冬の快適な生活を確保するため,道路除雪の強化や除雪パートナーシップ制度の試行実施のほか,降雪予測気象レーダーの建設,坂道ロードヒーティングの整備,さらには流雪溝,融雪槽の建設などにより積極的な雪対策が実施され,また,車粉の全面的解決を目指し,スパイクタイヤ対策が引き続き実施されたことは,市民の切実な要望にこたえるもの…
スパイクタイヤの禁止に伴い,交通安全の確保や交通渋滞の解消のため,冬道対策としての坂道ロードヒーティングの整備が急がれております。
これらが本格的に稼働いたしますと,ロードヒーティングの適正な制御によるランニングコストの低廉化や除雪の出動判断,作業準備等の計画立案,さらに出動状況にかかわる作業管理などに活用され,除雪の効率化と除雪経費の軽減が図られるものと考えて…