雪堆積場の確保と路面管理方式の転換
snow-04 2002年 対象語: スタッドレスタイヤ／ロードヒーティング／凍結防止剤／路面管理／雪堆積場 ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 7 件（議題 2／論じている 5）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
議題 福迫尚一郎君
次に，２点目の他の施設の実用化に向けた今後の展開についてでありますが，雪の冷熱エネルギー利用研究会におきましては，ほかの融雪槽や流雪溝，そして雪堆積場の活用につきましても，現在，調査研究を進めております。
論じている （発言者未割当）
勾配６％以下の道路についてはロードヒーティングを廃止する計画であるが，場所によっては危険な箇所もあり，機械的に廃止すべきではないと考えるが，どうか。
論じている 佐々木喜四君
また，冬期間における道路管理につきましては，雪対策基本計画に基づき，凍結防止剤の散布，砂箱の設置を行うなど，その対応に努めてまいりたいと考えております。
論じている （発言者未割当）
土木総務費及び道路橋りょう費では，冬季の歩行者の安全確保について，凍結しにくい特殊舗装の施工などにより，凍結防止剤の効果が持続しない時間帯をカバーすべきと考えるが，どうか。
論じている （発言者未割当）
坂道ロードヒーティングの３分の１を廃止する計画の撤回を強く求めます。
議題 （発言者未割当）
質問の第１は，坂道ロードヒーティングの廃止問題についてです。
論じている 福迫尚一郎君
１点目の坂道ロードヒーティングの廃止問題のうち，まず，８４区間の廃止計画の撤回についてであります。