地下鉄延伸構想（清田・手稲方面）と交通体系の見直し

次に、企業会計予算につきましては、高速電車事業会計において、安全対策として駅施設の火災対策や東西線のホームさくの設置などの整備を行うほか、下水道事業会計では、下水の汚泥を集中的に処理いたします東部スラッジセンターの運転を開始いたします。

清田区は、歴史的にも地理的にもさまざまな特徴を有しているのでありますが、中でも、札幌市の中で唯一鉄道路線のない区であり、地下鉄東豊線の延伸を求める声も多いと百科事典の「ウィキペディア」でも紹介されているほどであります。

…ついてでありますが、平成１３年４月に札幌市総合交通対策調査審議会から公共交通を軸とした交通体系の確立について答申がなされてございまして、軌道系交通機関の導入検討が必要な方面として、清田方面、北部方面、南部方面の３方面の今後の方向性が示されております。

地下鉄東西線全駅への可動式ホームさくの設置に当たり、試験、教習のため、南郷７丁目駅に先行して設置するとのことですが、安全性の確保はもとより、供用開始がスムーズに行えるよう怠りない準備を要請いた…

なぜなら、これまで何度も議会で指摘されていながら進展がない清田区への地下鉄延伸を初め、公共交通機関の充実に関する具体的な計画が示されておらず、市民は将来の移動手段の確保に大きな不安を抱いているのが実情であるからであります。

地下鉄東豊線の建設もありました。