生活道路の除排雪と地域負担の不公平感

昨年１２月上旬からまとまった降雪の日が多く、気温も低い傾向で推移をしておりまして、地域によって差はあるものの、全市的に平年よりも降雪量が多くなっておりまして、運搬排雪やパートナーシップ排雪に係る経費等が見込みを上回ることが明らかになりましたことから、除雪費の補正を行うことにしたものであります。

計画排雪及び運搬排雪に関する質問ということになります。

２点目は、ダンプトラックによる運搬排雪の問題についてです。

次に、運搬排雪の進め方についてでございます。

建設局関係では、雪たい積場の運用見直し、通学路排雪及び生活道路排雪作業における安全管理、札幌市幹線道路等舗装補修計画、幹線以外の生活道路の維持管理、道道西野真駒内清田線こばやし峠トンネル工事に伴う重金属の土壌処理について。

生活道路のパートナーシップ除雪に関して、これまでの１シーズン１回という決まりを緩和して、大雪時にはさまざまな工夫により臨機応変な対応ができるようにするべきであります。

一方、札幌市における除排雪事業に目を向けると、冬の市民生活に欠くことのできない制度となっているパートナーシップ排雪については、１９９２年度の本格実施より２０年が経過しておりますが、生活道路全体の６割を超える約２，３００キロメートルで利用され、実施町内会はさらに増加しております。

１点目のパートナーシップ排雪の施工効率を重視した日程調整についてでございますが、近年、確保が難しくなっているダンプトラックを有効活用するためには、パートナーシップ排雪の作業を効率的に行うことが大変重要であると…

次に、生活道路の除排雪について伺います。

それから、２点目の生活道路の除排雪についてでございます。

…、円滑な移動のほか、都市防災の面でも重要なので、市内中心部で整備完了していない部分を早急に整備すること、生活道路の除排雪については、ざくざく路面対策を確実に実施していくこと、また、パートナーシップ排雪については、ダンプトラックの確保が課題となっているので、各区の職員が主体となり、各町内会に理解と協力を求めるなど、効率的な実施となるよう努めることを求めます。

今回の清田通の整備により、周辺幹線道路の渋滞緩和と、バスなどの公共交通の利便性向上、通学路に指定されている生活道路からの通過交通の排除による安全性の確保、避難場所や緊急輸送路へのルート確保による防災性の向上など、こういった効果を期待しているところでございます。