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橋梁・トンネル等の土木インフラ維持
infra-03 1997年 対象語: トンネルの老朽化/予防保全/土木インフラ/橋梁 ← 一覧へ
1997年の要約
言語モデルによる要約(claude-sonnet-5・2026-09-04生成)
1997年は、震災を教訓とした防災対策として、道路・橋梁・地下鉄等のライフラインについて耐震診断・耐震補強整備を進める方針が桂信雄理事者から示され、新年度の防災体制・対策予算は前年度比96.2%増の45億3,700万円が計上された。橋梁震災点検については、建設省の緊急点検通達を受け今年度中に2橋を除き対策を完了する予定であり、議員からは未対策の白石環状跨線橋・水源池通跨線橋について最優先で事業化すべきとの要望があった。また、豊平川にかかる(仮称)平和大橋や、江別市・北広島市との連携のための新設橋梁、行政界の大曲川にかかる新設橋梁(2001年度完成目標)など、複数の架橋計画について整備の進め方が取り上げられた。ほかに、公共建築物の維持管理について、予防保全の観点から計画的な点検・修繕により生涯修繕費用を抑えるべきとの論があった。
当たった対象語: 橋梁(7)/予防保全(1)
この年に話されていたこと(当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま):
議論桂信雄君(理事者) 1997-02-20
その第2は,ともに支えあうあたたかなまちサッポロに向けての施策であります。
…策の強化につきましては,だれもが安心して暮らせる災害に強い街づくりのため,引き続き新たな地域防災計画の策定を進めるとともに,災害時には避難場所や救護活動の拠点となる公共施設や道路,橋梁,地下鉄などのライフラインについて耐震診断を行い,必要な耐震補強整備を順次行うことにしております。
また,小・中学校体育館の新築・改築に合わせて,災害時における避難住民等の集会室やシャワー室,トイレの確保にも資するクラブハウスや,防災用資機材を保管する備蓄庫を新たに整備することにしております。
議論畑瀬幸二君(議員) 1997-02-26
平和通は,JR苗穂駅前から豊平川を横断し,白石区,厚別区を経て北広島市に至る幹線道路として都市計画決定され,順次整備がなされてきたところであります。
…,南7条・米里通から苗穂・丘珠通の約 940メートルとなっており,この整備により都心部と郊外地区を連絡し,国道12号を補完する平和通としての本来の機能が充実されるとともに,豊平川の橋梁整備により,白石区と中央区を連絡する円滑な交通が確保されるものであると考えるのであります。
このような観点から,私は,機会を見て,仮称平和大橋の整備について市長の見解を伺ってきたところであり,市長はその整備の必要性を認識し,積極的な姿勢を示してきたところでありますが,いまだ橋梁整備に着手できる状況とはなっていないのであります。
議論鈴木健雄君(議員) 1997-03-27
冬季の歩行者安全対策としての歩道ヒーティングの取り組みについてでありますが,都心部以外の地下鉄駅周辺や商店街,区役所などの公共施設が連檐している地域では,昼夜を問わず人通りも多いことから,交通弱者も視点に入れながら積極的に検討されるよう要望をいたします。
…リサイクル団地の主要な搬入路である市道福移沼端線及び道道札幌北広島環状線の早期整備が望まれるとともに,江別市や北広島市などの札幌圏域の連携した発展を進めるために,豊平川にかかる新設橋梁の整備に着手すべきではないかと考えますので,事業化に向けた関係機関との協議を進めるよう要望をいたします。
次に,都市整備局についてであります。
言及石原弘之君(理事者) 1997-10-01
現在,未供用となっている区間は,本市の市道里塚1号線から北広島市側の道道仁別大曲線までの約1キロメートルでありますが,そのうちの札幌市域内約 180メートルにつきましても,今年度から用地買収に着手をしております。
また,平成10年度には,行政界の大曲川にかかる新設橋梁の実施設計を北海道が行う予定になっております。
その後の整備見通しとしては,北広島市側については有姿分譲なども多く,用地の確保などにいましばらく時間を要するものと聞いておりますが,2001年度の完成を目指して,今後も鋭意努力をしてまいりたいと考えております。
議論勝木勇人君(議員) 1997-10-02
すなわち,既存の公共建築物の機能を良好な状態に維持させ,かつ,建築物の寿命や,使用年限や,市民ニーズを考慮した上で,それぞれの建物の延命を促し,市民の財産を適切に保持していくための行政施策です。
…築保全センターの保全研究所が発行した保全技術研究所年報によりますと,一般に,建築物の生涯修繕費用は新築費用の1から 1.5倍に達するそうなのですが,その生涯修繕費を安く抑えるには,予防保全の立場から,計画的な点検と修繕・改修を実施することが大切で,無計画に場当たり的な事後保全ばかりを繰り返すと,建物の寿命を縮めるだけでなく,その生涯修繕費も大きく膨らんでしまうそうで…
また,建築物の修繕費用は,竣工後15年目ごろから急上昇するようですが,本市の公共建築物の建設年次構成は,建築部がまとめたところによりますと,15年以上経過した建築物の数が全体の約50%を占めているとのことです。
議題猪熊輝夫君(議員) 1997-10-27
公共工事の安全対策について,よりきめ細かな指導を行うため,事故の具体的な事例を参考にして安全施工のためのマニュアルを作成してはどうか。
橋梁震災点検について,建設省から緊急点検の通達が出され,今年度中に2橋を除き対策を完了するが,残る整備も最優先で実施すべきではないか。
放置自転車の返還を受ける際には保管料を徴収されるが,駐輪場の増設こそ最善の放置防止策ではないのか。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 8 件(議論 6/言及 1/議題 1)
…策の強化につきましては,だれもが安心して暮らせる災害に強い街づくりのため,引き続き新たな地域防災計画の策定を進めるとともに,災害時には避難場所や救護活動の拠点となる公共施設や道路,橋梁,地下鉄などのライフラインについて耐震診断を行い,必要な耐震補強整備を順次行うことにしております。
…,南7条・米里通から苗穂・丘珠通の約 940メートルとなっており,この整備により都心部と郊外地区を連絡し,国道12号を補完する平和通としての本来の機能が充実されるとともに,豊平川の橋梁整備により,白石区と中央区を連絡する円滑な交通が確保されるものであると考えるのであります。
本市におきましても,新年度予算に,新防災計画の策定,道路,橋梁,地下鉄施設などの耐震補強整備,小・中学校の避難場所としての整備など,防災体制・防災対策の強化として,前年度対比96.2%増の45億 3,700万円を計上しております。
…リサイクル団地の主要な搬入路である市道福移沼端線及び道道札幌北広島環状線の早期整備が望まれるとともに,江別市や北広島市などの札幌圏域の連携した発展を進めるために,豊平川にかかる新設橋梁の整備に着手すべきではないかと考えますので,事業化に向けた関係機関との協議を進めるよう要望をいたします。
また,平成10年度には,行政界の大曲川にかかる新設橋梁の実施設計を北海道が行う予定になっております。
…築保全センターの保全研究所が発行した保全技術研究所年報によりますと,一般に,建築物の生涯修繕費用は新築費用の1から 1.5倍に達するそうなのですが,その生涯修繕費を安く抑えるには,予防保全の立場から,計画的な点検と修繕・改修を実施することが大切で,無計画に場当たり的な事後保全ばかりを繰り返すと,建物の寿命を縮めるだけでなく,その生涯修繕費も大きく膨らんでしまうそうで…
橋梁震災点検について,建設省から緊急点検の通達が出され,今年度中に2橋を除き対策を完了するが,残る整備も最優先で実施すべきではないか。
また,橋梁震災点検の結果,未対策箇所となっている白石環状跨線橋と水源池通跨線橋の2カ所は,人命にかかわることでもあり,最優先に事業化すべきであります。