生活道路の除排雪と地域負担の不公平感
snow-03 1987年 対象語: パートナーシップ排雪／排雪制度／生活道路／生活道路の除排雪／運搬排雪 ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 10 件（論じている 5／議題 5）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
論じている （発言者未割当）
本市は，この市民要望にこたえるべく，財政状況の厳しい中，幹線道路はもちろん，生活道路に至るまで除雪路線を拡大しているのであり，昭和61年度の除雪事業計画では，総事業費51億4,000万円。
議題 （発言者未割当）
雪の運搬排雪車に取りつける差し枠についての，道警と陸運局の覚書が，今冬から現行のものより高くすることで変更がなされたが，本市ではなぜ活用しないのか。
論じている （発言者未割当）
…の脱スパイクタイヤ問題の関連から，初冬・初春の路面管理の強化を打ち出し，その対策を講じられておりますが，これと連動する形で，冬季間の坂道の排雪強化，歩道除雪実施路線の排雪強化，現行運搬排雪のグレードアップなどを進める必要があると考えます。
議題 （発言者未割当）
この生活道路の排雪についての市民ニーズの高まりの中で，本制度は，雪国札幌が生み出した，行政と市民とがほぼ等しく負担をして，年間１回の排雪を行うというすばらしい制度だと考えるのであります。
論じている （発言者未割当）
しかし，本市の除雪事業実施計画を見ますと，昭和60年度の計画と昭和61年度の運搬排雪の実施計画延長は，それぞれ926キロメートルと，本市が行う排雪計画では，何ら市民の要求を満たす前進的な計画が実施されていないのであります。
論じている 板垣武四君
したがって，問題解決に当たっては，地元の協力による生活道路の用地寄附を受け，順次，市が道路の整備を進めるのが現実的と考えております。
議題 （発言者未割当）
清掃費，土木管理費及び道路橋りょう費では，生活道路の整備については，恒久的な舗装整備への取り組みを検討すべき時期にあると思うがどうか。
論じている （発言者未割当）
また，単独費の思い切った投入を図り，生活道路の整備水準を向上させるなど，積極的な事業の推進はもとより，早期発注等に意を注いだ事業執行は，本市経済の活性化にも大きく貢献したものと言えましょう。
議題 板垣武四君
出動車両台数から申しますと，昨年同時期に比較して，約４倍強の400台の車両をもって対応しており，現在幹線道路については，拡幅路面整備を主体に，生活道路については逐次その除雪水準の確保に努めているところでございます。
議題 （発言者未割当）
本市におきましても，幹線道路網の整備を進めるとともに，生活道路についても，歩道整備を初めとする交通安全施設の整備はもとより，特Ｃ級以上の舗装化100％を維持し，さらには，側溝舗装による沿道環境改善等々，市長の道路行政についてのご努力を高く評価…