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雪堆積場の確保と路面管理方式の転換
snow-04 1999年 対象語: スタッドレスタイヤ／ロードヒーティング／凍結防止剤／路面管理／雪堆積場 ← 一覧へ
1999年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
1999年、議員は雪堆積場が市内53カ所・約1,100万立方メートルの搬入量に対応する雪処理の中核施設であると位置づけ、雪の冷熱エネルギー活用や住宅密集地でのミニ雪捨て場確保を求めたのに対し、桂信雄理事者や魚住昌也理事者は雪堆積場の雪を冷熱源として利用する制度的課題の検討や、既存雪堆積場の確保・拡充に努める考えを示した。一方、平成10年度の除雪入札結果について、議員はマルチゾーンと雪堆積場合わせて94件に指名された約250社がすべて受注契約会社となっている点を挙げ、市長の指名権を利用した割りつけ誘導ではないかと質した。これに対し魚住理事者は、雪堆積場の業者選定は危険を伴う重大な業務であるため一定の技術力と体制を持つ会社や共同企業体を指名委員会で選考していると答弁した。また、除雪の負担を解消するロードヒーティングや家庭用融雪槽の普及を進める融雪施設設置費補助条例についても議論され、恒久的な雪処理拠点として屯田地区雪堆積場のような専用雪堆積場の確保が進められていることが述べられた。
当たった対象語: 雪堆積場（13）／ロードヒーティング（4）／路面管理（2）／スタッドレスタイヤ（1）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議論越智健一君（議員） 1999-02-15
これは，開拓者精神と同様，代々受け継がれてきた市民気質であり，冬季オリンピックを成功させる原動力ともなったものと私は受けとめております。
このことは，下水道事業の受益者負担金制度や車粉問題解決のためのスタッドレスタイヤの導入，最近では，ごみの分別収集における中身の見えるごみ袋の普及への取り組みなどに，高いレベルでの市民意識の発揚が見られます。
市政の推進がこうした良識ある市民に支えられている場面は，随所に見ることができます。
議論桂信雄君（理事者） 1999-02-16
次に，雪対策についてお答えをいたします。
雪の冷熱など未利用エネルギーを活用するということは，エネルギーや地球環境などの今日的な課題，また，雪堆積場の確保という雪対策上の課題にも幅広く貢献できるものと考えております。
したがいまして，ご提言の雪堆積場の雪を冷熱源として利用することにつきましては，各地の事例を検証しながら，今後，熱効率などのシステムや実現に向けての制度的な課題など検討してまいりたいと考えております。
議題魚住昌也君（理事者） 1999-02-16
次に，第３点目の雪対策施設についてでありますが，まず，流雪溝につきましては，今後とも，引き続き，下水処理水や河川水などの未利用エネルギーを活用し，商店街や交通結節点など条件に見合う箇所について，順次整備を進めてまいりたいと考えております。
次に，ロードヒーティングの整備についてでありますが，冬季の路面管理につきましては，現在，ロードヒーティングのみならず，幹線道路につきましては凍結防止剤，生活道路につきましては滑りどめ材で対応しているところ…
次に，雪堆積場の確保についてでございますが，既存雪堆積場につきましては，今後とも，公共用地を最大限活用していくとともに，身近な雪堆積場につきましても，全体の雪処理計画の中で検討してまいりたいと考えております。
言及堀川素人君（議員） 1999-02-17
このため，今後の政策を推進する上では，高齢化対策の視点なくしては語れないのであります。
除雪につきましても，除雪機械やダンプトラックによる運搬排雪，最終的な雪処理のほとんどは雪堆積場と，基本的には終戦直後と余り変わっていないようなことでは，時代のニーズにそぐわないのであります。
はるか未来を見越し，北国の道路構造，都市計画の見直しを行い，札幌市の都市構造を根本から変え，雪が降ることを前提とした街づくりが必要なのであります。
言及松浦忠君（議員） 1999-02-17
つまり，市長と受注業者の肝胆相照らしての相談結果ではないかと思われるが，なぜこのような結果になっているか，お尋ねいたします。
質問の２番目は，平成10年度入札結果では，マルチゾーン41工区，雪堆積場53カ所，合計94件に指名された約250社は，すべてこの94件の受注契約会社となっています。
これは，市長による指名権を利用した割りつけ談合誘導の結果ではないかと思われるが，なぜこのような結果となったか，明らかにしてください。
議題魚住昌也君（理事者） 1999-02-17
◎助役（魚住昌也君） 雪堆積場につきましての業者の選定というようなことでございますが，雪堆積場は，その規模によっても，大変危険の伴う業務でもありますし，また重大な業務でもありますんで，一応，私どもとしましては，…
以上でございます。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 20 件（議論 9／議題 9／言及 2）
このことは，下水道事業の受益者負担金制度や車粉問題解決のためのスタッドレスタイヤの導入，最近では，ごみの分別収集における中身の見えるごみ袋の普及への取り組みなどに，高いレベルでの市民意識の発揚が見られます。
雪さっぽろ21計画により流雪溝や融雪槽などの施設の整備も進んでおりますが，やはり，中核をなすのは雪堆積場であります。
雪の冷熱など未利用エネルギーを活用するということは，エネルギーや地球環境などの今日的な課題，また，雪堆積場の確保という雪対策上の課題にも幅広く貢献できるものと考えております。
雪堆積場についてですが，住宅密集地では，隣近所との雪のトラブルも多く，市有地をできるだけ開放して，身近なところにミニ雪捨て場が確保されるようにすべきですが，いかがか。
次に，ロードヒーティングの整備についてでありますが，冬季の路面管理につきましては，現在，ロードヒーティングのみならず，幹線道路につきましては凍結防止剤，生活道路につきましては滑りどめ材で対応しているところ…
除雪につきましても，除雪機械やダンプトラックによる運搬排雪，最終的な雪処理のほとんどは雪堆積場と，基本的には終戦直後と余り変わっていないようなことでは，時代のニーズにそぐわないのであります。
質問の２番目は，平成10年度入札結果では，マルチゾーン41工区，雪堆積場53カ所，合計94件に指名された約250社は，すべてこの94件の受注契約会社となっています。
雪堆積場については，それぞれ単体ですから，ＪＶのところがあればですね，単独受注のと，こう分けます。
◎助役（魚住昌也君） 雪堆積場につきましての業者の選定というようなことでございますが，雪堆積場は，その規模によっても，大変危険の伴う業務でもありますし，また重大な業務でもありますんで，一応，私どもとしましては，…
例えば，雪堆積場の入札問題なんかについても，札幌市が，ある業者に対してですね，事前に，あなたにこの場所を指名する，仕事を上げる，こういうことを断言して，その後，取り消したという経緯も今回の入札であ…
除雪の負担を解消する敷地・通路のロードヒーティングや，雪捨て場所が確保できない場合，遠いところにしかない場合に有効な家庭用融雪槽の普及が進んできました。
まず，１点目は，雪処理の中核である雪堆積場の確保についてであります。
第１点目の雪堆積場の確保についてでありますが，ご指摘のとおり，雪の最終受け入れ先の大部分を占める雪堆積場のほとんどは借地を利用しており，毎年のように利用できなくなる箇所が生じるなど，その確保には苦慮…
所得制限なしで，希望する高齢者世帯，障害者世帯への福祉除雪を行うこととあわせて，希望する高齢者・障害者世帯などの融雪槽やロードヒーティングの設置について，所得制限をつけて補助を行い，設置を促進することは，除雪弱者への雪対策として現実的なものであります。
公共施設周辺における歩道ロードヒーティングの設置を推進するため，市内にある国の出先機関や道との連絡協議会を設置すべきではないか。
建設行政に関しては，厚別川右岸・左岸通の整備，市道川下線の整備，コスト縮減と地元建設業者への発注，融雪施設設置資金融資あっせんの実施状況，今冬の雪堆積場確保の見通しについて。
今冬から実施されるマルチゾーン除雪の公募型指名競争入札制度や民有地雪堆積場管理の提案公募，随意契約の導入など，改善は評価するものであり，より公平，公正な契約の確保と受注機会の公平化を求めておきます。
まず，１点目は，地域密着型の雪堆積場等の雪処理施設についてであります。
現在，生活道路で試行実施されている計画除雪は，あらかじめ定められた除雪日に路面管理を主体とした路面整正作業を行うもので，昼間の作業が可能であります。
１点目の生活道路の除排雪についてでありますが，現在，試行的に行っている計画除雪は，路面管理を主体として，昼間，定期的に行うものであり，おおむね良好な実施状況となっております。