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北海道新幹線札幌延伸の遅延
city-04 2025年 対象語: 北海道新幹線/新函館北斗/新幹線札幌延伸/羊蹄トンネル ← 一覧へ
2025年の要約
言語モデルによる要約(claude-sonnet-5・2026-09-04生成)
2025年は、2038年度末以降とされた北海道新幹線札幌開業延期の影響が主要な論点となった。佐藤綾議員が延期の影響について質問し、天野周治理事者は、札幌市が負担する工事費や新たな開業目標が示されていないため、建設負担金の見通しを示すことは困難であると答弁した。太田秀子議員や長屋いずみ議員は、開業が2038年度末以降とされたことに伴う地元負担の増大への懸念を示し、北海道新幹線推進関係費等を含む予算案に反対した。山田一郎議員の質問に対し、秋元克広理事者は、新幹線の完成・開業の大幅な遅れが観光やビジネスの経済波及効果の先送り、都心再開発や民間投資の機運低下につながるおそれがあると述べ、建設費・事業費の全体像や地方負担、国の新たな財源について国に申し入れていく考えを示した。また、手稲山口の残土処分場をめぐり、小須田大拓議員や米倉みな子議員は、粉塵に含まれるヒ素の測定・開示を求める陳情第174号を取り上げ、周辺住民の健康影響への不安が払拭されていない状況を報告した。飯島弘之議長のもとでは、北海道新幹線の建設促進を求める意見書案が議題となった。
当たった対象語: 北海道新幹線(18)/新幹線札幌延伸(2)
この年に話されていたこと(当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま):
言及秋元克広(理事者) 2025-02-13
また、都心部の再整備に向けた施策につきましては、再開発などの支援のほか、札幌駅周辺における交通円滑化の検討や、札幌駅北口駅前広場再整備の設計などを実施いたします。
さらに、北海道新幹線の札幌延伸に向け、工事費等の一部を負担するほか、新幹線札幌駅に東改札口を設置するための設計等を行うとともに、札幌駅周辺の開発等を踏まえ、都心のまちづくりを支える新たな公共交通システ…
第3の柱は、ウェルネス、ユニバーサル、スマートについてであります。
議題わたなべ泰行(議員) 2025-03-28
札幌市立大学における共生社会の実現に向けた取組については、教育機関として、教育や研究、成果の発信を通じ、共生社会の実現に向け、貢献していくことを期待いたします。
北海道新幹線の札幌延伸に向けた機運醸成については、来年度も、引き続き、様々な機会を捉えて新幹線の魅力を伝えていく取組を行い、札幌延伸に向けた機運醸成の取組を続けていただくことを求めます。
丘珠空港については、北海道エアポートの連携協定を通じて、空港ターミナルビルの短期的、中長期的な課題やノウハウの共有などを進め、検討、改善を進めていただくことを要望いたします。
議論飯島弘之(議長ほか) 2025-03-28
…飯島弘之) ここで、日程に追加して、意見書案第2号 持続可能な学校の実現を目指す意見書、意見書案第3号 ILOハラスメント禁止条約の批准に向けた対応を求める意見書、意見書案第4号 北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)の建設促進を求める意見書、意見書案第5号 「こども誰でも通園制度」の利用者及び事業者のニーズに応えられる制度構築及び財政措置を求める意見書の4件を一括議題とい…
意見書案第2号は、民主市民連合、公明党、日本共産党、坂元・荒井及び日本維新の会所属議員全員並びに山口かずさ議員、成田祐樹議員及び米倉みな子議員の提出によるものであり、意見書案第3号は、民主市民連合、日本共産党及び日本維新の会所属議員全員並びに成田祐樹議員及び米倉みな子議員の提出によるものであり、意見書案第4号は、自由民主党、民主市民連合、公明党、坂元・荒井及び日本維新の会所属議員全員並びに山口かずさ議員、成田祐樹議員及び脇元繁之議員の提出によるものであり、意見書案第5号は、民主市民連合、公明党、坂元・荒井及び日本維新の会所属議員全員並びに山口かずさ議員、成田祐樹議員、脇元繁之議員及び米倉みな子議員の提出によるものです。
議題秋元克広(理事者) 2025-05-29
その余のご質問に対しましては、担当の天野副市長、山本副市長、加藤副市長、教育長からお答えをさせていただきますので、よろしくお願いいたします。
大きな1項目めの私の政治姿勢についての1項目め、北海道新幹線に関する今後の取組についてお答えをさせていただきます。
新幹線の完成、開業が大幅に遅れることで、観光やビジネスなど、様々な分野での経済波及効果の発現が先送りとなることに加え、都心の再開発事業や民間投資の機運低下にもつながるおそれもあり、まちづくりへの影響を抑えるということは極めて重要であると認識しております。
議題秋元克広(理事者) 2025-05-29
◎市長(秋元克広) 北海道新幹線に関してお答えをいたしますが、建設費、事業費については全体の事業費が示されていない、今後、それについても早期に見通しを立てていただいて、一定程度の地方負担というルールになっておりま…
その上で、様々な、新幹線の開業の遅れに伴いまして、当初想定をしている人の流れというものの実現が遅れてくる、それから、そういう意味での経済効果、それから、民間の投資意欲というようなことに対するブレーキということになりますので、お話の札幌市のいろいろな交通体制といいますか、人の流れをつくっていくことなどについても、例えば、新幹線の遅れに伴って、それを代替するような事柄について市としてもしっかりまとめて国に要請していく、そういった考え方を全体像として整理していきたいというふうに思っております。
議論小須田大拓(議員) 2025-06-10
◆小須田大拓議員 総務委員会に付託されました議案4件及び陳情1件について、その審査結果をご報告いたします。
最初に、陳情第174号 北海道新幹線トンネルの有害掘削土の搬入地である手稲山口処分場の周辺地域住民のため、「粉塵に含まれるヒ素の測定・開示」を求める陳情についてですが、主な質疑として、粉じんは目に見えにくいため、健康…
これまで搬入した土は土壌含有量の基準を超過していないとのことだが、周辺への粉じんによる影響についてどのように認識しているのか。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 20 件(言及 2/議題 9/議論 9)
さらに、北海道新幹線の札幌延伸に向け、工事費等の一部を負担するほか、新幹線札幌駅に東改札口を設置するための設計等を行うとともに、札幌駅周辺の開発等を踏まえ、都心のまちづくりを支える新たな公共交通システ…
次は、北海道新幹線札幌開業延期が及ぼす影響についてです。
◎副市長(天野周治) 私からは、大きな2項目め、北海道新幹線札幌開業延期が及ぼす影響についてお答えをいたします。
2点目は、北海道新幹線推進関係費約56億4,200万円についてです。
北海道新幹線の札幌延伸に向けた機運醸成については、来年度も、引き続き、様々な機会を捉えて新幹線の魅力を伝えていく取組を行い、札幌延伸に向けた機運醸成の取組を続けていただくことを求めます。
北海道新幹線推進費や新幹線札幌駅東改札口整備関連費、民間再開発促進費についてです。
…飯島弘之) ここで、日程に追加して、意見書案第2号 持続可能な学校の実現を目指す意見書、意見書案第3号 ILOハラスメント禁止条約の批准に向けた対応を求める意見書、意見書案第4号 北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)の建設促進を求める意見書、意見書案第5号 「こども誰でも通園制度」の利用者及び事業者のニーズに応えられる制度構築及び財政措置を求める意見書の4件を一括議題とい…
まずは、北海道新幹線に関する今後の取組についてです。
大きな1項目めの私の政治姿勢についての1項目め、北海道新幹線に関する今後の取組についてお答えをさせていただきます。
◎市長(秋元克広) 北海道新幹線に関してお答えをいたしますが、建設費、事業費については全体の事業費が示されていない、今後、それについても早期に見通しを立てていただいて、一定程度の地方負担というルールになっておりま…
最初に、陳情第174号 北海道新幹線トンネルの有害掘削土の搬入地である手稲山口処分場の周辺地域住民のため、「粉塵に含まれるヒ素の測定・開示」を求める陳情についてですが、主な質疑として、粉じんは目に見えにくいため、健康…
◆米倉みな子議員 私は、市民ネットワーク北海道を代表し、陳情第174号 北海道新幹線トンネルの有害掘削土の搬入地である手稲山口処理場の周辺住民のため、「粉塵に含まれるヒ素の測定・開示」を求める陳情を採択すべきとの立場から討論をいたします。
このほか、都心周辺の再整備に向けた施策として、札幌駅周辺における再開発に対する支援や交通円滑化に向けた検討を行うとともに、北海道新幹線の札幌延伸に向け、札幌市内における新幹線建設事業費の一部の負担、札幌駅に新幹線の東改札口を設置するための設計等を行ったほか、札幌駅周辺の開発等を踏まえ、創成川以東地域等のまちづくり…
アクセス道路や北海道新幹線札幌延伸など、それら総事業費は増大し、事業の規模や期間を見直さない限り、さらなる市税投入が避けられない事態となっています。
北海道新幹線札幌延伸について、開業直後から経済効果を高めるためにも、継続して機運の醸成を図っていくべきと考えるがどうか等の質疑がありました。
北海道新幹線推進関係費、都心まちづくり推進費のうち、札幌駅交流拠点まちづくり推進費、新幹線札幌駅東改札口整備関連費、大通・創世交流拠点まちづくり推進費、また、都心アクセス道路事業を進めるための…
次に、北海道新幹線についてです。
次に、5項目めの北海道新幹線についてお答えをいたします。
北海道新幹線事業のために対策土の受入れという極めて重い決断をしてくださった手稲山口の皆さんの思いに応えるためにも、対策土の跡地に限定しない山口地域の振興策についてどのように進めていくのか、ここ…
我が国における札幌市、北海道の戦略的な位置づけが高まることで、いまだに開業時期が見通せない北海道新幹線の札幌延伸の早期実現も期待されるほか、日本の副首都として札幌が世界に輝くまたとない大きなチャンスであると考えます。