生活道路の除排雪と地域負担の不公平感

議題魚住昌也君（理事者）　1999-02-16

したがいまして，今後とも，この事業の充実を図ることにより，高齢化社会に対応した雪対策を推進してまいりたいと考えております。

次に，第２点目の生活道路排雪の負担軽減と目標達成についてでございますが，生活道路の排雪につきましては，市民・企業・行政が相互に連携して行うこととしており，これまでも，この取り組みが広く市民の皆様に認知され…

したがいまして，今後とも，市民の皆様の理解と協力を得ながら，より効率的・効果的な除排雪に努め，生活道路排雪の拡充を図ってまいりたいと考えております。

言及堀川素人君（議員）　1999-02-17

このため，今後の政策を推進する上では，高齢化対策の視点なくしては語れないのであります。

除雪につきましても，除雪機械やダンプトラックによる運搬排雪，最終的な雪処理のほとんどは雪堆積場と，基本的には終戦直後と余り変わっていないようなことでは，時代のニーズにそぐわないのであります。

はるか未来を見越し，北国の道路構造，都市計画の見直しを行い，札幌市の都市構造を根本から変え，雪が降ることを前提とした街づくりが必要なのであります。

議論柿崎勲君（議員）　1999-05-19

次に，福祉除雪の取り組みについてお伺いをいたします。

…定された現在の雪さっぽろ21計画では，市民・企業・行政のパートナーシップの考え方に基づき，個人の敷地内の除雪は市民の責任で実施することを前提に，幹線道路の除排雪は公共の責任により，生活道路の除排雪は行政と市民の役割分担により実施することとされていると認識しております。

そして，これまでの桂市政２期８年のうちに，除排雪の強化や雪対策施設の整備，さらには凍結路面対策の強化など，さまざまな事業が強力に推し進められ，本市の雪対策が充実してきたことは，十分承知をしているところであります。

議論藤原廣昭君（議員）　1999-05-31

生活道路の歩道は，横断勾配の急な箇所が多く，車いすや障害者，高齢者が通行困難な場所があり，非常に危険な状態にあると多くの市民から指摘をされています。

そこで，画一的な歩道勾配という考え方ではなく，歩道の基準の見直しを行い，路面のレベル，縁石及び隣接民有地の協力などを含めて，すべての市民が歩きやすい生活道路となるよう速やかに改善されることを強く求めておきます。

次に，都市局関係です。

議題鈴木健雄君（議員）　1999-09-28

ここ数年，大雪と少雪の年が交互に訪れ，市民を初め，除雪に携わる方々にとって，大変な苦労をされていることと感じております。

さて，除雪事業は，大きくは歩車道の除雪，運搬排雪，雪堆積場や融雪槽による雪の処理という工程に分けることができますが，この中で，除雪や運搬排雪につきましては，近年の厳しい財政状況にもかかわらず，着実にそのレベルが上がってきているこ…

そこで，私は，除雪事業の中でも，除排雪作業を支える重要な基盤である雪の処理に着目し，２点について質問をいたします。

言及恩村一郎君（議員）　1999-09-30

この清田通の不通区間により清田中央地区の道路網が大きく損なわれており，当地区唯一の公共交通機関であるバス路線の再編もままならず，大きな災害があった場合の避難路にも事欠くような状況にあります。

また，朝のラッシュ時には，清田中央通などの特定の道路に交通が集中することにより，交通渋滞を招くとともに，地域内の生活道路への車の進入など，市民生活にとっても障害となっていることから，地域住民は，この清田通の一日も早い開通を強く望んでいるところです。

先ほど申し上げましたとおり，今後，周辺地域の新たな開発が具体化していくことにより，これらの問題がさらに深刻さを増していくことは目に見えており，早急に課題解決に向けた取り組みが必要と考えるものです。