生活道路の除排雪と地域負担の不公平感

議論笹出昭夫（議員）　2007-02-14

２月はそこそこになりましたが、市民からすれば少雪は歓迎すべきものであり、札幌市にとっても除雪予算が少なくて済むことになります。

しかしながら、一方、除雪事業者にとっては極めて深刻な問題となっているのでありまして、シーズン当初から機械や作業員を確保し、いつでも出動できるよう準備をしているのであり、ましてや、運搬排雪に携わる事業者にとっては、ダンプを道内各地から調達し、待機させているのであります。

例年の予定で費用をかけて準備をしたにもかかわらず、仕事が全くないということは、事業者にとってはまさに死活問題なのであります。

議論原口伸一（議員）　2007-02-16

また、下水道の未利用エネルギーを利用した流雪溝や融雪施設を整備し、さまざまな創意と技術革新によって雪対策を実施してまいりました。

一方、生活道路の除雪に目を向けてみますと、計画除雪の施行といった工夫も見られるのでありますが、依然として除雪ブルドーザーによるかき分け除雪がほとんどであります。

毎年、私どものところには、かき分け除雪によって玄関前や車庫前に置かれた重たい雪を何とかしてほしいとの声が多数寄せられているのでありまして、今後、急速に進展する高齢社会に向けて、こうした声がますます増加していくことは自然の流れであります。

議論加藤啓世（理事者）　2007-02-16

次に、除雪対策についてでございます。

札幌市におきます生活道路約３，０００キロメートルの除雪につきましては、通勤・通学時間までに間に合わせるために、限られたタイヤショベル約３７０台で効率的に行う必要がありますことからかき分け除雪で実施しており…

ご質問のロータリー車による除雪につきましては、玄関前に雪を置かないことができるという利点がある一方、現行の除雪に比べて作業効率が約半分となり、数百台の機械を購入しなければならないことや、作業時において安全確保のための交通誘導員の増員が必要となることなど、除雪費用の大幅な増加が予想されます。

議題上田文雄（理事者）　2007-06-12

二つ目の平成１９年度の肉づけ後予算における発注額についてでありますが、病院、交通、水道の各企業会計を除いたベースでは、委託料が８１６億円、工事請負費が５３２億円、備品購入費は３５億円となっております。

これらの金額に占める市内中小企業への発注額につきましては、発注先の普通建設事業費全体としては前年度並みとするとともに、特に生活道路整備事業費については前年度と同水準となっておりますことから、発注額につきましても前年度並みを確保する予算となっていると考えているところでございます。

また、競争性を阻害しない範囲において、可能な限り、市内中小企業の入札等参加機会をふやすなど受注機会の確保に十分配慮してまいりたい、このように考えているところでございます。

議題松浦忠（議員）　2007-06-29

したがって、今後、私はですね、申し上げるのは、こういうようなずさんな議案は提案してもらったら困る。

そして、さらに、この生活道路の改修についても、どういう順番でやっているのかということを聞いたら、道幅の広い順番だという答えなんです。

道路は何が必要かといったら、人や車が通ったり走ったりするのに安全でなきゃならん。

言及芦原進（議員）　2007-10-03

昨年度の降雪量は平均値を約９０センチ下回る５４１センチと少なく、気温が高目に推移したことや、１２月、１月にまとまった降雨があったことから、積雪深はシーズンを通して平均値を下回って推移しました。

この結果、除雪の出動回数や運搬排雪量の軽減が図られたことから、当初の除雪予算に比して約１９億円の不用額を生ずる結果となりました。

市民にとりましては、近年にない過ごしやすい冬になったものと思われます。