地下鉄延伸構想（清田・手稲方面）と交通体系の見直し

議論桂信雄君（理事者）　1998-02-24

これは，平成９年第２回臨時市議会で議決をいただきました仮称手稲東バスターミナル建設工事等にかかわるものでありまして，このバスターミナルにつきましては，商業施設等との複合施設として建設することとし，商業施設を建設する株式会社丸井今井にその工事等を委託しておりましたが，このたび，同社から，経営再建に伴い，この商業施設にかかわる事業を継続することが厳しい状況となり，この事業から撤退したい旨の申し入れがありました。

そこで，本市の第三セクターも含め，この商業施設にかかわる事業を担うことができるところに引き継ぐことについて，急遽，検討を始めたところでありますが，地下鉄東西線延長部の開業に合わせてバスターミナルの供用を開始するためには，建設工事を継続して進める必要があること，また，商業施設の建設については，建設省所管の補助事業となっているため，事業主体…

このほか，議案第46号から第48号までにつきましては，議案末尾に記載の理由によりご了解をいただけるものと存じますので，説明を省略させていただきます。

議論石原弘之君（理事者）　1998-03-02

まず，札幌北部方面の新たな軌道系交通機関の導入についてでございます。

お話のとおり，第３回パーソントリップ調査の中で，地下鉄南北線の真駒内以南や東豊線の清田方面への延伸，及び札幌北部－石狩間の軌道系交通機関の将来的な必要性が提言されましたことから，将来の土地利用や都市構造との整合，他の交通機関との連携，考えられる機種やルート及び事業の採算…

札幌北部方面につきましては，南北線や東豊線の利用の現状や，地域の開発の見通しによる将来の需要も視野に入れながら検討を進めてまいりたいと考えております。

議論魚住昌也君（理事者）　1998-03-02

次に，市営交通事業の規制緩和への対処についてでございますが，街づくりとの連携や公営事業としての公共性の確保と同時に，事業者間の競争が一層促進されることから，事業経営の効率化や需要喚起等を促進し，他事業者との競争が可能な体力づくりを進めることが重要と考えているところでございます。

こうした考えに基づきまして，平成10年度の事業計画では，貸し切りバス事業の廃止を初め，地下鉄東西線延長に伴うバス路線の見直しや嘱託化の推進などを予定しているところでありますが，規制緩和により，電車・バス・地下鉄ともに大きな影響を受ける可能性がありますことから，今後，さらに効率化…

以上でございます。

議題福士勝君（議員）　1998-03-04

そこで，手稲区における基幹交通網の整備について，改めて市長のお考えをお聞かせいただきたいのであります。

次に，２点目の地下鉄東西線延長に伴うバス路線の再編成についてお伺いをいたします。

手稲区民にとりましても，長年，待ち望んでおりました地下鉄東西線延長部の開業が，残すところあと１年となりましたが，この延長により，交通の利便性が一段と向上するものと期待が高まっているところであります。

議題魚住昌也君（理事者）　1998-03-04

いずれにいたしましても，公共交通を軸にした総合交通体系の構築は，21世紀を見据えた本市の街づくりにとって重要な施策の一つでありますので，これからも全市的な街づくりの中で検討を進めてまいりたいと考えております。

次に，地下鉄東西線延長に伴う手稲区における市営交通のバス路線の再編成についてでございますが，可能な限りバス路線を地下鉄に短絡することを基本に再編成案を検討しているところであり，また，民営バス事業者に…

市営バスの再編成案がまとまり次第，関係地域ごとに伺いまして，順次この再編成案について説明を行う予定でございます。

言及荒川尚次君（議員）　1998-03-09

次に，議案第52号，仮称手稲東バスターミナル建設工事等委託契約の変更にかかわる専決処分承認の件についてです。

地下鉄東西線の延長開業に合わせて，終点となる地下鉄宮の沢駅周辺の再開発地域で丸井今井が建設を進めていた商業ビルは，その中にバスターミナルと隣接する市の複合公共施設にかかわる本市駐車場を取り込む…

ところが，工事がおよそ４割も進んだことし２月５日になって，突然，丸井は事業からの撤退を申し出，また市長もそれを容認し，とりあえず土地所有者であり建設施工業者であった大成建設に事業を継承させながら，最終的には，市がかかわる公社等第三セクターに引き取らせる方針を固め，議会に諮ることもなく２月13日に専決処分を行ったのであります。