地下鉄延伸構想（清田・手稲方面）と交通体系の見直し

次に、企業会計予算につきましては、高速電車事業会計において、安全対策として、駅施設の火災対策や東西線全駅へのホームさくの設置などの整備を行うほか、下水道事業会計では、暮らしの安全・安心の確保に向けて、下水道施設の耐震化や雨水拡充管の整備を進めてまいります。

これまでにも機会あるごとに取り上げてきましたが、残念ながら、清田区への地下鉄延伸については具体的な進展が見られない状況が続いております。

昨年９月１３日の朝、市営地下鉄東豊線の美園－月寒中央駅間を走行中の車内で、女性会社員が男性にいきなり切りつけられ、重傷を負うという大変恐ろしい事件が起こりました。

そして、この地下鉄白石駅周辺地区は、昭和５１年の地下鉄東西線の開通とともに、バスターミナルも併設され、区内外からのバス交通網が同駅を中心に整備されてきました。

特に、私はですね、１９年度で入札した東西線の可動式ホームさくの入札をめぐってですね、三菱電機が５８．

ご承知のとおり、西区は、ＪＲ函館本線、国道５号線、地下鉄東西線など、東西方向に伸びた主要な交通機関や幹線道路に沿ってまち並みが形成され、発展してまいりました。

地下鉄事業に関して、本年７月から立て続けに東西線での車両事故が発生し、特に９月１９日に発生した車両故障は約３万５，０００人が足どめに遭うなど、市民生活、経済活動に大きな影響を及ぼしました。

東区北３４条東１６丁目の国道札幌新道と札幌市道１５丁目・屯田通の交差点、東豊線新道東駅上に東１６丁目歩道橋があります。