地下鉄延伸構想（清田・手稲方面）と交通体系の見直し

議論上田文雄（理事者）　2008-02-13

この結果、国民健康保険会計に対する一般会計からの繰出金は、保険料の軽減措置や累積赤字の解消分などを含めて総額で２６１億円としているところであります。

次に、企業会計予算につきましては、高速電車事業会計において、安全対策として、駅施設の火災対策や東西線全駅へのホームさくの設置などの整備を行うほか、下水道事業会計では、暮らしの安全・安心の確保に向けて、下水道施設の耐震化や雨水拡充管の整備を進めてまいります。

以上で、平成２０年度各会計予算の説明を終わります。

議題恩村一郎（議員）　2008-02-20

１点目は、清田区における交通施策についてです。

これまでにも機会あるごとに取り上げてきましたが、残念ながら、清田区への地下鉄延伸については具体的な進展が見られない状況が続いております。

こうした中、清田区は、昨年、開設１０周年を迎えましたが、依然として区の核となる拠点整備が進んでおらず、まちづくりの面からも取り組みが不十分であると指摘せざるを得ない現状です。

言及青山浪子（議員）　2008-02-21

１点目は、女性にとって安全・安心な公共交通についてであります。

昨年９月１３日の朝、市営地下鉄東豊線の美園－月寒中央駅間を走行中の車内で、女性会社員が男性にいきなり切りつけられ、重傷を負うという大変恐ろしい事件が起こりました。

我が党では、この事件の発生を非常に重く受けとめ、翌１４日、直ちに、上田市長に対し、安全・安心な地下鉄と女性専用車両の導入に関する要望書を提出いたしました。

言及佐々木みつこ（議員）　2008-02-22

ご承知のとおり、白石区は、ＪＲ、地下鉄、国道１２号線、南郷通など東西方向に伸びた主要な交通機関や幹線道路に沿ってまち並みが形成され、発展してきました。

そして、この地下鉄白石駅周辺地区は、昭和５１年の地下鉄東西線の開通とともに、バスターミナルも併設され、区内外からのバス交通網が同駅を中心に整備されてきました。

しかしながら、地下鉄の開通から３０数年を経過した段階においても、白石駅周辺地区は、商業・業務施設が徐々に集積してきているとはいえ、区役所などの行政機関からは離れていることもあって、各種都市サービス機能の集積という観点から見ますと、まだまだ地域中心核としての体裁が整ったと言える段階にはほど遠い現状にあります。

議論佐藤右司（議員）　2008-11-07

次に、交通局についてです。

地下鉄事業に関して、本年７月から立て続けに東西線での車両事故が発生し、特に９月１９日に発生した車両故障は約３万５，０００人が足どめに遭うなど、市民生活、経済活動に大きな影響を及ぼしました。

こうしたトラブルが連続すると、市民からの信頼を失いかねません。