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北海道新幹線札幌延伸の遅延
city-04 2018年 対象語: 北海道新幹線／新函館北斗／新幹線札幌延伸／羊蹄トンネル ← 一覧へ
2018年の要約
言語モデルによる要約（claude-sonnet-5・2026-09-04生成）
2018年は、北海道新幹線札幌駅のホーム位置を巡る議論が中心となった。中川賢一議員や松原淳二議員らが、認可計画案・東案・地下案に加えJRから提示された大東案の検討状況をただし、秋元克広理事者は3月末までに関係5者でホーム位置を決定する方針を説明した。5月には、JR北海道・鉄道運輸機構・北海道・国土交通省・札幌市の5者協議で東案その2(大東案)の採用が決定したことが松井隆文議員や岩崎道郎議員らから報告され、秋元理事者は今後の概略設計・詳細設計で利便性の高い駅施設を求めていく考えを示した。吉岡亨理事者は新幹線建設推進に伴うトンネル発生土の取扱いについて、鉄道・運輸機構に適切な対応を求めていることを述べた。また、創成川通の機能強化や都心アクセス道路の整備が新幹線延伸と連携した取り組みとして位置づけられた。
当たった対象語: 北海道新幹線（23）／新幹線札幌延伸（1）
この年に話されていたこと（当たった箇所と、その前後の原文。発言者自身の言葉のまま）:
議題秋元克広（理事者） 2018-02-26
◎市長（秋元克広） 全体で13項目にわたり、ご質問をいただきました。
私からは、１項目めの2018年度予算編成に対する基本的な考え方について、３項目めの女性の活躍推進に向けた取り組みについて、５項目めの北海道新幹線札幌駅ホーム位置について、６項目めの冬季オリンピック・パラリンピックについて、７項目めの北海道日本ハムファイターズの新球場建設構想についてと12項目めの世界冬の都市市長会の活用のあ…
その余のご質問につきましては、担当の副市長からお答えをさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。
議題小口智久（議員） 2018-02-27
20年先、30年先を見据え、北海道の人口流出に札幌がダムとしての機能を果たし、まちの活力や魅力を次世代へ引き継げるよう、機会を逃さず積極的に進めていく必要があると考えます。
創成川通の機能強化や北海道新幹線の延伸推進などについては、札幌市のみで進めるには難しい面があるものの、新たな企業の創出や観光客、ＭＩＣＥ誘致の推進、都心部等の再開発事業といった取り組みについては、札幌市が事業実施…
一方で、財政規律の堅持も、当然、念頭に置く必要があるため、将来への投資と財政の持続可能性の両立を図る観点から、予算編成においても先を見据えた財政運営上の配慮は欠かせないものと認識しております。
議論村上ひとし（議員） 2018-02-27
質問の第３は、都市の魅力と活力向上についてです。
２月16日、市長は、道の窪田副知事、札幌商工会議所の勝木副会頭とともに、国土交通省高橋国土交通政務官に対して、2030年度末の北海道新幹線の開業効果を道内各地に波及させ、広域的な交通ネットワークを形成するには不可欠であるなどとして、アクセス道路整備に向けて予算確保や調査を求める要望書を提出したと報道されています。
市長は、要望後の取材に対して、国が受けとめていると改めて感じた、今後も市民への情報提供や合意形成に向けた努力を進めていくと述べています。
議論秋元克広（理事者） 2018-05-23
まず、新幹線札幌駅についてでありますが、東案その２、いわゆる大東案は、ゆとりの確保や将来の拡張性の点で望ましいものとして５者協議の中で合意したところであり、国際都市さっぽろの新たな玄関口にふさわしい空間形成が可能であると認識をしているところであります。
現在、ことしの夏ごろまでをめどとした北海道新幹線の工事実施計画変更認可に向けて、ＪＲ北海道が基本設計を実施しているところでありまして、札幌市といたしましては、認可変更後に着手される概略設計、詳細設計において、５者協議でも懸案とさ…
次に、北５西１、西２街区の再開発についてでありますが、現時点でＪＲ北海道から示されている案によりますと、新幹線ホーム及び駅舎が北５西１街区の面積の２割弱を占めることになっております。
議題村山拓司（議員） 2018-10-31
初めに、新たな都市づくりに向けた課題についてでありますが、まずは、今回の地震被災地である本市として、真に災害に強いまちづくりを目指すため、札幌市強靱化計画の改定についてスピード感を持って行うことを求めます。
次に、北海道新幹線については、札幌延伸効果を高めることが重要となるため、バス、路面電車等の２次交通との交通結節機能の強化について十分に調査検討し、慎重に戦略をつくり上げるとともに、現在検討されている…
次に、文化振興の課題でありますが、札幌国際芸術祭については、市民のための事業となるよう、方向性や体制を見直し、効率的で実効性を伴う事業展開とすべきと指摘します。
議論村山拓司（議員） 2018-12-05
１点目は、平成31年度予算編成についてです。
超高齢化の進展と人口減少社会の到来にあっても、札幌市が成熟した魅力ある都市としてあり続けるためには、冬季オリンピック・パラリンピック招致への対応や北海道新幹線の早期札幌延伸、都心整備など活力ある都市の発展と、北海道胆振東部地震や近年の異常気象に伴う新たな危機管理対策と防災機能の充実など安全・安心なまちづくりの二つの側面から、積極的な市政…
我が会派では、こういった認識に立って、平成31年度予算に向けてと題した政策提言書を取りまとめ、11月19日に秋元市長に手交したところでありますが、この政策提言書は、本市が抱える重要な諸課題を九つの項目にまとめ、スピード感を持って実行していくことを求めているものであります。
判定した発言の一覧
この年に、この話題を議論していると判定した発言 24 件（議題 14／議論 10）
そこで、初めに、北海道新幹線についてお伺いします。
まず、北海道新幹線についてでありますが、札幌駅ホーム位置につきましては、認可案とＪＲ北海道から提示のあった大東案の２案に絞り込み、３月末までに決定することをＪＲ北海道、鉄道・運輸機構、国土交通省、北…
次に、北海道新幹線札幌駅ホーム位置について伺います。
私からは、１項目めの2018年度予算編成に対する基本的な考え方について、３項目めの女性の活躍推進に向けた取り組みについて、５項目めの北海道新幹線札幌駅ホーム位置について、６項目めの冬季オリンピック・パラリンピックについて、７項目めの北海道日本ハムファイターズの新球場建設構想についてと12項目めの世界冬の都市市長会の活用のあ…
創成川通の機能強化や北海道新幹線の延伸推進などについては、札幌市のみで進めるには難しい面があるものの、新たな企業の創出や観光客、ＭＩＣＥ誘致の推進、都心部等の再開発事業といった取り組みについては、札幌市が事業実施…
２点目の北海道新幹線の建設推進についてであります。
２月16日、市長は、道の窪田副知事、札幌商工会議所の勝木副会頭とともに、国土交通省高橋国土交通政務官に対して、2030年度末の北海道新幹線の開業効果を道内各地に波及させ、広域的な交通ネットワークを形成するには不可欠であるなどとして、アクセス道路整備に向けて予算確保や調査を求める要望書を提出したと報道されています。
都心と高速道路を結ぶ創成川通の機能強化は、道内の各地域や空港、港湾等の交通拠点と札幌都心とのアクセスを強化し、新幹線札幌延伸とも連携した広域的な交通ネットワークを強化するための取り組みであります。
北海道新幹線札幌駅ホーム位置については、ことし３月29日に開催されたＪＲ北海道、鉄道・運輸機構、北海道、国土交通省、そして札幌市の５者協議の場において、大東案と呼ばれている東案その２を採用する…
現在、ことしの夏ごろまでをめどとした北海道新幹線の工事実施計画変更認可に向けて、ＪＲ北海道が基本設計を実施しているところでありまして、札幌市といたしましては、認可変更後に着手される概略設計、詳細設計において、５者協議でも懸案とさ…
北海道新幹線札幌駅のホーム位置については、ことし３月に、国土交通省、鉄道・運輸機構、ＪＲ北海道、北海道、札幌市の５者会議において、東案その２、いわゆる大東案に決定しました。
先ほども触れましたが、札幌市では、先日、ＪＯＣに対して、北海道新幹線の札幌延伸や都心アクセス道路整備が2030年にはある程度実現するなどといった札幌のまちづくりのスケジュールを説明した上で、今後の招致活動の進め方について検討を続けることを協議された…
次に、北海道新幹線の札幌延伸についてです。
◎副市長（吉岡亨） 私からは、３項目めの北海道新幹線の札幌延伸について、４項目めの丘珠空港について、２項目についてお答えいたします。
３月には、北海道新幹線札幌駅のホーム位置の決定を受け、札幌駅交流拠点の整備に向けて本格的に始動したほか、新たなＭＩＣＥ施設を中島公園駅周辺地区に整備する方針を決定するなど、今後も、民間投資を誘発しながら…
2030年の北海道新幹線札幌開業を控え、大きくさま変わりしていく札幌駅周辺開発の基本方針である札幌駅交流拠点まちづくり計画が、パブリックコメントを経て、先ごろ策定されたところです。
都心アクセス道路が目標としている北海道新幹線の延伸効果を全道に波及させるためには、2030年度末の札幌開業を目指し、国による計画段階評価の取り組みを促進させる必要があります。
次に、北海道新幹線については、札幌延伸効果を高めることが重要となるため、バス、路面電車等の２次交通との交通結節機能の強化について十分に調査検討し、慎重に戦略をつくり上げるとともに、現在検討されている…
北海道新幹線の残土問題について質問しました。
超高齢化の進展と人口減少社会の到来にあっても、札幌市が成熟した魅力ある都市としてあり続けるためには、冬季オリンピック・パラリンピック招致への対応や北海道新幹線の早期札幌延伸、都心整備など活力ある都市の発展と、北海道胆振東部地震や近年の異常気象に伴う新たな危機管理対策と防災機能の充実など安全・安心なまちづくりの二つの側面から、積極的な市政…
特に、北海道新幹線の札幌延伸を見据えた、民間活力を導入した都心整備や都市の強靱化など、安全・安心なまちづくり、未来の札幌を担う子どもへの投資など、一層進めていくべき課題もあると認識をしているところで…
そこで、質問ですが、北海道新幹線札幌開業を見据えた創成東地区のまちづくりの方向性について伺います。
次に、５項目めの創成東地区のまちづくりについてのうち、１点目の北海道新幹線札幌開業を見据えた創成東地区のまちづくりの方向性についてでございます。
具体的には、北海道新幹線の札幌延伸に向けた札幌駅交流拠点整備や、都心アクセス道路整備の検討を進めたほか、49社に上ります企業誘致やＭＩＣＥ誘致の推進、観光振興などに取り組んできたことに加え、将来のまちづく…